100万的乐趣，只卖你30万，贵吗？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

这种濒临失控，但又安然若素的感觉让我在如痴如醉的同时，收获了满满的成就感，也让我笑得活脱脱像个傻子，虽说这样会使我脸上生长出更多皱纹，但在进入下一个弯道前，我依旧会情不自禁地选择跟趾降挡，并滑行过弯。这种如小孩吃糖豆般简单的快乐，激发着我在下一个弯，下下个弯，下下下个弯，乃至这座山中的每一个弯道中都笑着使出了这样的驾驭方式。

200匹的水平对置自吸发动机，让BRZ在拥有了非常低重心的同时，也被许多人嘲笑动力弱鸡。可在这一路上下起伏且多弯的大山中，配合着前五个绵密齿比的手动挡以及高达7500转的红线转速，动力这个部分从来没有单独跳出来让我感到过拖后腿。不多不少，既能满足你又不会吓到你，如此平衡的动力，任凭你想象力有多丰富，估计都无法通过我的文字描述感受到隐藏在它账面数据之下的那股暗流。

与此同时，故意将声浪从引擎舱引到驾驶舱的“自嗨管”也始终在卖力工作着，虽说声浪肯定比不上大排量V8，但请大家切记，在关键时刻，一定是先解决“有没有”的问题，再解决“好不好”。在这台车上，至少它有了！光这一点，在30万级别就是独树一帜的！

为了防止如此爽快之感是BRZ通过一些精妙组合“骗”过了我的身体，于是我赶忙拿仪器测试一下这台手动BRZ的0-100km/h加速时间。伴随着后轮滑动，LSD限滑差速器瞬间锁死，从而最大程度保证动力均匀地传达到地面，超短的换挡行程大幅降低了换挡所耽误的时间。最终这台BRZ的破百时间仅仅只有7.4秒，这对于一台2.0L，还采用缸径与冲程等长的自吸发动机来说已经十分强悍！

自动挡破百成绩

为了对比，我也顺便测试了一下自动挡版本BRZ的破百时间。虽然自动挡上的那台6AT变速箱调校得十分优秀，不过真是应了那句话：“再快也是自动挡”。经过3次测试后，无论如何起步，它的最快破百成绩都只有8.3秒。这么一来，BRZ买手动挡似乎更是一件天经地义的事了。