魏建军：做企业要像煲汤，不急功近利，才能走得更稳、更远

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  主机厂与经销商鱼水一体，对此魏建军心知肚明。从其率先下调年销量目标的果断里，也可以看出长城汽车对于经销商合作伙伴的照顾与支持。

在疫情管控最严格的2月份，“销量几乎可以忽略不计”是经销商的真实写照，压力不言自明。一时间，诸多汽车厂商都给予经销商多种优惠政策，帮助其共度难关。

只是，在这场集体的帮扶行动中，长城汽车大概是唯一一家收到过经销商“感谢信”的汽车主机厂。

3月11日，一封名为《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》于网上流传，信件落款为长城汽车全体经销商伙伴。这封信件中，124个经销商伙伴一致表示愿与长城汽车同心协力、战胜困难。

对此，魏建军认为，“正是通过多年的真诚合作，我们才走到今天，有这样和谐的结果。长城汽车与全体经销商是捆绑在一起的，我们一荣俱荣，一损俱损。未来，长城汽车将持续不断地优化主机厂工作，为经销商做好服务与支持。”

曾经火爆的车市掩盖了诸多企业的发展弊病，而当车市下行时，反而给了长城汽车战略调整、夯实体系的机遇窗口。

目前，长城汽车正在加快在技术研发、人才储备、管理体制、品牌营销等全领域的改革，以适应互联网快速发展带来的企业数字化、多元化转型。魏建军相信，经过疫情，会使长城汽车的基础打得更加牢固，使公司的变革更加有效且持续推进。

有量更要有价

从率先主动降低年销售目标，到困难时对体系的夯实、调整，长城汽车的目光显然已经不再是简单追求量的增长，而是转为注重提升内力，注重品牌价值的提升。

有报告显示，长城汽车是中国品牌中传统燃油车领域单车均价最高的品牌（单车均价近10万）。价格一定程度上代表了品牌价值，长城汽车已经是中国本土最具价值的汽车品牌之一。

在汽车行业浸淫了30年的魏建军清楚，当前中国品牌汽车在性能、配置、技术、外观等方面已经做得很好，但从品牌价值层面，仍与跨国品牌存在较大差距。“所以，我们一定要使品牌价值有所提升。”