被严重低估的合资大牌，韩系车竟然这么牛！？

[车友头条-车友号-玩车教授]  每一个汽车品牌每一个造车厂

要做大做强都是靠车型打天下

而那些历史越悠久体量越大的品牌

必有一些车型对品牌发展至关重要

有的车型对品牌存亡起着决定性作用、有的具有传奇色彩、而有的说起来更是跌宕起伏，所以我们将跟你聊聊那些汽车品牌在过去或者现在的“关键先生”。

本篇说的品牌有点特别，实际上是两个品牌。作为合资品牌，很多时候人们讨论起来的时候更多与自主品牌挂钩；很可能你对车还不甚了解但你已经坐过这个品牌的车。本篇讲的是——韩系品牌，因为韩系品牌是不分家的，而且品牌之间具有较大的关联性，所以本篇整合为韩系篇。

现代Hyundai和起亚Kia一开始的关系有点复杂，起亚从1944年就成立，而现代要到1967年才成立，两者差了二十多年，后来与现代汽车合并；论造车历史不算十分悠久，实际上两者造“车”在时间线上都差不多，分别是1973和1974年，它比美系、日系、欧系都要晚；但论规模，现代起亚集团现时已是世界产量第五大汽车集团，坐拥全球8.5%的市场（2019年）。

实际上，韩系品牌的实力跟国内市场的影响力，很多时候其地位就像是自主的鸡头和合资的凤尾。事实上，要在如此短时间内跻身世界前列，其产品力一定有其过人之处。

而且在产品矩阵上，现代起亚的铺设非常广泛，都达到了令人佩服的高度，像：中型轿车、中大型轿车、中型SUV，甚至运动型车。

下面就来说说那些成就现代起亚的“关键先生”。

伊兰特、悦动、朗动、领动，它们都只是同一个车系的不同世代名称，由于现代品牌的市场策略而改用不同的名字，实际上它们都是——ELantra。基本每一个了不起的品牌都会有一款神车，五菱宏光、卡罗拉、Mustang等等，因为它们在某一个领域，以某一种形式取得了惊人的成就。