一台车能当两台用，11.49万起，它们都不是一般车

[车友头条-车友号-玩车教授]  卖得最好的车往往代表着市场的需求主流方向，也是车企们最乐意用力推进的车型，就像SUV大家都喜欢，这些车卖得好车企们也会高兴。

但有些车诞生之初不仅走了个性化路线，同时又有着超越一般家用轿车的实用能力，就像MINI CLUBMAN这类车型，既不是三厢轿车又不是SUV，却有着一般轿车的低姿态以及类似SUV的后备箱容积，这类个性而又有点跨界的车型也别有一番风味。

本田杰德，不要只看我是一辆“两厢车”

指导价：12.99-16.59万元

近几年跨界车太多了，尤其是跨界SUV，已经成为车企新的必争之地，但是在传统市场里头，两厢车早已经深耕这片土地许久；虽然目前两厢车的市场爆发力表现平平，代表性车型也难以跟SUV挑大梁，但是一些跨界型的两厢车却能做到靓丽和实用性兼顾，这无疑满足了对细分市场的针对性需求。

在这个看脸的时代，与其说本田杰德是一台大号的两厢跨界车型，更准确来说它是一台旅行车，只不过比起RS6这类有着优雅流畅的车身线条纯正血统，杰德会显得比较像两厢车拉长过的版本。

作为在售的中期改款杰德来讲，细长而又深邃的LED大灯跟思域和雅阁较为靠近，再配合运动的保险杠设计，整体来讲颜值还算耐看，它没有过分强调运动，也剔除了部分老式的设计，不管男生还是女生，跟这款车都会显得比较搭。

杰德最抢眼的部分自然是车侧，修长的车身和低矮的姿态，让这台车显得比较优雅，外加后排原厂隐私玻璃的设计，对车内的隐私性保护也有不错的考量；4667mm的车长以及2760m的轴距，也让车内空间的利用性提升许多。

以现在的审美来看，杰德的内饰确实存在老本田的味道，整体来讲需要进行一次迭代来带给大家全新的样貌。当然，只要不介意空调出风口以及中控屏区域较有年代感的复古设计，确实还不至于影响用车心情。