容颜虽已老，动力焕新生！盘点那些“借电还魂”的经典车

[车友头条-车友号-电动邦]  君生我未生，我生君已老。这两句诗用来形容车迷们对错过的那些经典车的遗憾再恰当不过了。Mini（注意大小写）、捷豹E-Type、甲壳虫、大众T1……都曾是车迷们的心头好，但随着时间的流逝也只能黯自离去。好消息是，随着电动化的浪潮，从前只能在杂志上或者博物馆见到的这些经典老车，有可能重焕生机。

这篇文章我们就来聊聊那些有可能被复活的经典车。

■ 甲壳虫纯电动

甲壳虫或许是大众最经典的车型，没有之一。然而，深陷排放门丑闻的大众，出于环保、资金、销量等原因，不得不考虑停产甲壳虫。2019年7月，最后一辆甲壳虫在大众墨西哥工厂下线，正式宣告甲壳虫停产。大众首席执行官赫伯特·迪斯甚至绝决的表示过，甲壳虫将不会再进行电动化转型。

2019年9月法兰克福车展，大众推出全新e-Beetle概念车——一款纯电动的旧款甲壳虫。

果然，男人的嘴，骗人的鬼。这辆由老款甲壳虫改装而来的e-Beetle，其实是大众联合eClassics联手打造的一款纯电动车，虽然外壳儿还是那只“小虫子”，但内里已经完全变成了大众e-up!。

这辆车拥有一台最大功率60kW的电机，最高车速能够达到150km/h；电池组的容量为36.4kWh，能够提供200km的续航里程。参考大众E-up!的数据，该续航里程或许是WLTP工况。大众将这辆e-Beetle定义为概念车，但实际上它就是一辆官方魔改的纯电动甲壳虫。

在车展上展出这么一辆车，大众的公关口径是：将根据这款概念车的电气化改装经验，后续“复活”更多的经典车型。马后炮的来讲，我们没有看到下一辆被“复活”的是哪辆车，但是却在大众告别甲壳虫的视频中看到了电气化转型后，大众新车的全新LOGO和前脸特征线。