容颜虽已老，动力焕新生！盘点那些“借电还魂”的经典车

[车友头条-车友号-电动邦]  

作为复刻版本的E-Type Zero自然不甘心只重现“女武神”漂亮的脸蛋。捷豹E-Type Zero概念车拥有一台最大功率220kW的电机，0-96公里/时加速时间5.5秒，相比第一代搭载3.8L直列6缸发动机的E-Type提升了1秒。此外，40kWh的电池组能够提供273公里的续航里程，从零开始充电，需要6-7个小时能够全部充满。

捷豹E-Type Zero概念车的电池组尺寸和重量，同原型车发动机的重量、位置相同，以此保证整车的前后轴荷比不变。电机则放置在了电池组后面，原型车变速箱的位置，通过一根传动轴将动力纯递给后周差速器；原型车的4挡手动变速箱则被现代电动车常见的一挡减速器取代。整体改变下来，E-Type Zero概念车甚至比初代车型的整备质量，还降低了80公斤。

这么做的意义在于，不用大范围的改变车身结构，包括刹车和悬挂，就能让老车重换新生，且保证和原型车相同的操控性。因此，捷豹也向广大车主号召，如果想把自己的E-Type改成纯电动的，可以联系他们。至于价格和工期，捷豹方面并没有公布。

传动方面，捷豹E-Type Zero概念车将原本的4速手挡变速箱，换成了电动车常见的一挡减速器，换挡机构也变成了旋钮式的。此外，内饰方面，捷豹还增加了一块液晶仪表盘和可触摸的中控大屏，不过后者是选装项，你也可以继续保持初代车型的内饰模样。

因为捷豹E-Type Zero概念车超乎想象的受欢迎，捷豹官方公布，不排除未来会有复活更多经典的老爷车的计划。当然在此之前，还是让我们期待一下今年夏天，E-Type Zero能否顺利交付吧！

■ 阿斯顿·马丁 Heritage EV概念车

眼瞅着捷豹复活老爷车6的飞起，阿斯顿·马丁怎么坐的住？2018年12月，阿斯顿·马丁以1970款的DB6 Volante（MkII）为原型，推出了Heritage EV概念车。和捷豹复刻E-Type不同，阿斯顿·马丁则是更换，用最新的三电技术去更换已经不能满足排放要求的老爷车。