30万内的7座四驱SUV!Jeep大指挥官值不值?
在驾驶操控表现上,四驱版车型给咖哥的第一印象就是油门踏板调校的比较灵敏,起步时候让人觉得并不笨拙,只是在堵车的时候右脚需要拿捏的比较精准,否则会感觉有些蹿动。
9AT变速箱在Jeep其它车型上已经服役了一段时间,而大指挥官上的这台发动机经过了重新调校,变速箱在换挡逻辑上也更加优秀。从1挡换到9挡的过程让人很难察觉到,但是降挡反应一般,不能对驾驶者深踩油门踏板的动作及时作出反应,而在变速箱手动模式下,拨动换挡杆之后变速箱也需要迟个半秒才能进入目标挡位。
此外,四驱版大指挥官拥有一套Active Drive四驱系统,这套适时四驱系统由中央多片离合器承担扭矩的输送与分配,与市面上许多适时四驱系统不同的是,在仅需采用前轮驱动的情况下,传动系统中的PTU装置可以断开变速箱与中央传动轴的连接,起到了省油的功效,相对来说还是比较智能。并可以提供自动、雪地、运动、沙地等路况选择。
底盘悬挂调校更适合铺装路面行驶,能为车内的乘客提供不错的舒适性,对于路面上细小的震动抑制的都比较到位。此外,该车的转向力度表现也很友好,阻尼感很真实,转向虚位同样也设定在一个可接受的范围内。
咖哥点评
Jeep大指挥官作为一款专为中国市场打造的中型SUV,在它身上我们看到了众多中国消费者喜闻乐见的设计。综合来讲,如果你想买台打算出去纯越野玩的硬派车型,咖哥建议还是首选Jeep牧马人,但是如果你想要一台可居家又可用于商务接待,又想能够舒服的坐进去七个人,还具备一定的四驱越野能力,各方面表现比较均衡的SUV,那么大指挥官还是一款比较值得推荐的车型,它的综合性能也能对得起"Jeep"这个四个字,且目前渠道的优惠幅度也是比较大,还是可以考虑一下的!(文/车友号 路咖汽车)
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