金牛座或许是款好车，但是要改进的地方也着实不少！

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  提起福特在轿车方面的产品，相信很多人第一时间想起的就是蒙迪欧或福克斯，但其实在蒙迪欧之上，还有一款B＋级车型，那就是一直不温不火的福特金牛座。其在2019年11月仅卖出883台，2019年1-11月也只取得不到6000台的成绩，甚至不及亚洲龙单月成绩，几乎成为了市场里可有可无的一款车型。那么，为何福特金牛座无人问津？其销量不济的根本原因又在哪里？

外观和蒙迪欧撞脸，油耗重量槽点不少

首先福特金牛座最明显的不足在于外观设计上，虽然现如今大多数汽车品牌都追求家族式的设计，但由于本身金牛座和蒙迪欧在尺寸和设计上的相近，使得后推出的金牛座被冠上了“大号蒙迪欧”的称呼。随着这几年蒙迪欧销量的下滑，金牛座自然在一定程度上会被其影响，部分消费者也会因为金牛座和蒙迪欧撞脸而不予考虑。

与此同时，金牛座作为一款美国车，重量过高带来的油耗增加也是一大槽点。接近两吨的重量配合底盘虽然能够带来扎实的行驶质感，但对比同级别的其他竞品，偏高的油耗自然有些让人失望。特别是在混合动力和纯电动车大行其道的当下，金牛座这样的高油耗自然和主流市场有所脱节。

改款以后内饰违和，高性价比并非正道

由于金牛座推出的时间较长，加上内饰设计本身并非福特强项，因此落后的内饰造型以及汽配城式的审美同样是金牛座的一大槽点。在进行中期改款以后，福特似乎是为了赶上科技感的潮流，硬是为金牛座加上了一个12.8英寸的中控触摸液晶屏，这样的组合显得有些吃力不讨好，将原本最后的消费群体也流失殆尽。

另外，福特金牛座还有一个标签，那就是所谓的高性价比。如果按照尺寸来说，20万出头就能买到一台B＋级商务轿车确实相当划算，但在豪华品牌下探以及各种竞品售价降低的情况下，福特金牛座的高性价比并不明显。加上本身产品亮点的匮乏，更是让这一车型变得无人问津。