没“流量”不代表没“实力”，盘点几款销量一般但产品力出色的车

[车友头条-车友号-电动公社]  "冷门车"，通俗的说就是销量不怎么好的车。但卖不好并不代表车不好，这就好比是当红流量明星，有名气并不代表有演技、有歌喉。相反演技出色、唱歌好听但流量少的明星也有不少。所以一款车卖得不好，也并不代表它产品力不好。如今追求个性的消费者也越来越多，他们往往厌倦了"撞衫率"极高的街车，如SUV当中的途观、汉兰达等，还有轿车中的帕萨特、雅阁等，同时自己的"冷门车"产品力还必须足够好。本次就来推荐几款"流量少"，但产品力不错的"冷门好车"。

讴歌RDX：指导价32.8-43.8万元

月销难超三位数的讴歌RDX即便在车市寒冬时期说起来也很显尴尬，尤其是对比它老东家本田旗下的某些热销SUV。

至于产品力方面，265马力的2.0T涡轮增压发动机、讴歌核心的SH-AWD超级四驱、10速手自一体变速箱，似乎足以说明一切，甚至有车评人直接戏称它为"四驱版TYPE-R"。

同时RDX也不是单纯的"买发动机送车"、"买底盘送车"，在外观设计、内饰氛围、智能配置、座椅舒适性等方面在同级别也都是丝毫不落后的存在。最后，就看你介不介意它神似"长安"的LOGO了

福特锐界：指导价22.98-38.98万元

"百年福特，毁于XX"，福特旗下很多车型近年的销量都出现了不小程度的下滑，中型SUV锐界也是其中之一。不过2019下半年锐界销量整体趋势处于上升状态，某种程度上也能让福特看到了一丝希望。

不同于同级别热门的汉兰达和途观L，福特锐界似乎更愿意走运动路线。如视觉上极富运动味的ST套件，为了追从智能潮流，新款车型还将中控换成整块12.8英寸的中控触摸屏。最值得一提的是，遍地四缸甚至三缸的年代，它还坚持推出V6车型。众多"实料"，足以说明它的产品力。