体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
[车友头条-车友号-快车报] 拉风造型、中置发动机、四轮驱动、V10发动机、200万级别售价,具备着一辆超跑所需的条件。我说的,正是奥迪R8。
然而,在它身上同样也存在着“最让人看不起的超跑”、“跑不过日产GT-R”、“不如买911”等等这些词汇。从它诞生之日起,就一直背负着争议和质疑。
指导价:195.28-213.68万元
车型定位:2门2座跑车
发动机:5.2L V10
变速箱:7挡双离合
最大马力:540匹
峰值扭矩:540牛·米
排放标准:国五
车型亮点:造型拉风、中置发动机布局
实拍车型:2017款 V10 Spyder(指导价:213.68万元)
论造型设计,是不差的
奥迪标志性六边形大嘴、加上十分犀利的大灯组以及底部两侧巨大的进气格栅,这种性能气势就已经起来了。
而中置发动机的车身布局,将这种性能感再往上提升了好几个层次。
这款车是奥迪R8的敞篷版,比起普通版车型,最为特色的自然是这个敞篷了。这个折叠式的软顶敞篷能够完全收进车尾,而且在车速不超过50公里/小时的时候只需20秒即可完成车顶的开合。
同时也因为这个敞篷机构的加入,奥迪R8敞篷版发动机舱顶部做了重新设计,变为了一整块带有散热格栅的盖板,而不是像普通版车型那样能够透过后窗玻璃直接看到里面的V10发动机,这也少了几分逼格。
在现场我盯了这款车很长的一段时间,脑子一直在思考一个问题,现在奥迪R8这个造型确实很拉风、很战斗,可以说是满足一切对于奥迪性能车应有的期待,然而,又总觉得似乎少了一点什么。
直到我回家之后,看到了电脑壁纸上面那台初代奥迪R8,才发现,现在的它少了几分优雅、少了几分原本应有的韵味,不过这也是奥迪现在的设计趋势。说真的要我选的话,我还是喜欢初代奥迪R8的那套设计。
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