零下20度的北京城，谁能给我十足的安全感？

[车友头条-车友号-排气管]  

强大、安稳、速度，这几点构成了我对AMG最深刻的印象，就在前几日北京气温骤降，山区接近零下20度的低温让拍摄变得十分艰难，不过值得庆幸的是，此次拍摄的主角可以给予我强大的安全感。

巧合的是，在这次试驾之前，我和同事刚刚谈论过一个话题，那就是——如果面临世界末日，您最希望驾驶哪一辆车逃命？而我的回答是AMG G63，原因很简单，曾经我在敦煌试驾过它，那坚实的车身和强悍的动力给我留下了深刻的印象，而这些正是逃命的必备要素。

我想对于奔驰AMG G63的消费者来说其实这个级别的SUV选择范围非常有限。注重公路性能的自然会去选择X6M或者Cayenne Turbo S，选择AMG G63的大都是一些不拘泥于钢筋水泥之中且心怀海阔天空的玩家，尽管他们或许从来不曾驾车身处险境，但他们却藏有一颗随时准备披荆斩棘的心。

在1990年以前，“艰苦朴素”的内饰设计再加上非承载式车身和梯形大梁，奔驰G-class在人们心目中就有着非同一般的地位。随着第三代G-class(W463)的诞生，人们才逐渐将G-class划归豪华SUV的范畴。今天，眼前的这台最新的AMG G63是奔驰这个品牌SUV系列的最强越野性能车型代表。

而作为奔驰越野车系列的绝对君主，奔驰G-Class的确是很多男人心目中的Dreamcar，这些男人通常把这辆车形容成自己的“G点”。G点这个词一般会用在女性身上，按照医学上来说它的中文名为“格雷芬贝格点”，这是个只可意会不可言传的词语，Come……这篇文章真的不是荤段子。言归正传，在这个世界中可以让男人们高潮的车型不多，而AMG G63绝对算得上一员。

其实不管是奔驰G-Class还是保时捷911，它们的每一次“改朝换代”都是对设计师的极大考验，就如同iPhone一样，每个大品牌对于自己的经典设计总会爱不释手，但他们希望新产品能够跟得上潮流，符合当今时代的审美，又希望将传统保留。通俗的说就是要让一辆有着40年历史的车型既要保证经典设计又让现在的人眼前一亮，反正我是不知道这要让奔驰的设计师揪掉多少根头发，但值得庆幸的是他们做到了。