78年“最硬”Jeep 大指挥官中保研碰撞总体优秀

[车友头条-车友号-邱小铖]  最近中国保险汽车安全指数C-IASI很火，其公布的车辆碰撞试验成绩与我们印象中C-NCAP的五星级评价有所不同，再一次引发了消费者对车辆安全性能的热议。

C-IASI是在中国保险行业协会指导下、中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院联合开展的车辆安全指数研究，其评价结果将会指导国内多家保险公司业务调整，贴近日常情况的安全实验对普通消费者来说很有参考意义。从某种程度上来说，TA的测评方向是与车企相“背离”的，测评结果越劲爆，暴露出的问题越多，越能倒逼车企提升车辆安全性能，对消费者就更有价值。

Jeep大指挥官正面25%偏置碰撞成绩良好

日前，中保研C-IASI公布了Jeep大指挥官的碰撞测试结果，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数，以及车辆辅助安全指数这三大方面，Jeep大指挥官均拿到了最高级别的“G”评价，即优秀。而在耐撞性与维修经济性指数方面，大指挥官的评价是“M”，也就是一般。整体来看，大指挥官的安全性能还是不错的，并没有什么太大的槽点。

具体测试项目中，在最近大家都讨论的正面25%偏置碰撞测试中，大指挥官拿到了“A”良好的评价，其中假人伤害方面都是“G”优秀，相对来说还算不错。另外，在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB方面都拿到了“G”优秀评价。

78年“最硬”Jeep，装备多项主被动安全配置

参与测试的这款大指挥官是2018款2.0T四驱悦享版，厂商指导价28.98万元，是四驱版本中的入门款车型，查阅配置信息表后小编发现，这款车尽管是中低配车型，但基础安全配置还是比较全面的，比如驾驶席膝部气囊、前中后排一体式安全气帘、Auto Hold自动驻车系统、牵引力控制、电子稳定控制系统、紧急制动辅助、上坡起步辅助、电子防翻滚控制系统、雨天制动辅助系统、胎压监测与显示系统、前雷达+泊车影像辅助等等。