试驾“高端版”五菱宏光：更大更快更好看，想发家致富就靠它了！

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  谈到五菱宏光，在很多人眼中都是满满的入门商用车之王，抑或是口口相传作为舆论调侃之下的秋名山神车。关于五菱宏光的驾驶传说已经深入人心，而超过450万辆的恐怖销量也是其“神车”的事实应证。但是，疆哥此次议论的却不算五菱宏光原尊，而是五菱在今年10月份推出的“最贵”五菱宏光——五菱宏光PLUS。

单单提个PLUS，很多人便能猜测到它大概是将五菱宏光加长拉大之后的产物，虽然的确相比于五菱宏光来说，五菱宏光PLUS是变长变宽了，但是同时其外形、内饰包括车型定位也发生了改变。

众所周知五菱宏光是一台微型面包车，其多用性强劲，有2座/5座/7座/8座版本的车型，而上升到8个座位也是将五菱宏光推向了微面的行列。而五菱宏光PLUS保留了多面手的属性，但却将车型官方定位改为了MPV，并且将产品的各方面实力优化，当然同时也伴随着售价上升到了6.58-7.98万。

除了尺寸之外，五菱宏光PLUS在内饰、动力等方面的升级也是显而易见。内饰变得愈发不像一款主打经济的入门车型，虽然材质依旧是硬质塑料，但在内饰的整体设计方面下了些功夫。而动力伴随着的车身尺寸的提升，也为原有的1.5L的动力加入了涡轮增压，改为了1.5T。这些改变都让人有些期待，这样一款“进化”了的五菱宏光PLUS究竟实力如何呢？此前疆哥就对这款车进行了试驾，今天为大家详细解读一番。

1. 颜值大迈进

在外观方面，相比于五菱宏光来说，五菱宏光PLUS还是有相当的神似度的，不过五菱宏光PLUS会要更加地方正，并且在前脸中网部分的设计要来得更加地有设计感、或者说更加高级，中间的两条平行的镀铬将车灯与中网贯穿在了一起，整体的视觉感受会有点像大发旗下的K-Car的设计风格。