纯电车冬天应该怎么提升续航？

[车友头条-车友号-皆电]  

@清晨的阳光

电哥好，哪款电车买新便宜，二手的保值率高，问题少还跑的远？

凉介

嗯...如果真有这样十全十美的车就好了，可惜现实不存在。 买车还是要根据用车需求划分一下优先级，不然给你一个笼统的推荐也没有什么参考价值。 便宜的新车有很多，跑得远（续航高）的车也很多，但是二手保值率高的车很少，所以就从保值率这一点来聊聊吧。 我们皆电曾经对线上、线下的二手车流通渠道都进行过一番调查，相关文章可在皆电查询“二手车”关键词搜索。 我知道你懒得查，所以给你看一张中国汽车流通协会和精真估联合发布的新能源二手车保值表。

图表显示结果与我们的实地调查结果基本一致，二手市场上流通的纯电动车屈指可数，保值率也惨不忍睹。 纯电车唯有特斯拉Model S能够勉强达到燃油车的平均水平，其它较高的主要都是插混车型。 如果你真的很在意保值率和流通渠道，纯电车可以考虑一下最近国产的Model 3，插混车可以考虑一下比亚迪唐DM、秦DM系列。

@冷酷的电脑 想了解下纯电车在充电状态下能不能开暖风？开了暖风会不会影响充电速度？

等一个BKB

你好，绝大多数纯电动车在充电时是可以开启暖风的，毕竟有独立的PTC or 热泵发热，只要有电就能够继续供暖了。

至于影不影响充电速度这个因车而异，有一些车型明确说明了必须要人离开车辆并且锁车的状态下，充电功率才能够达到峰值（例如蔚来ES6），有些车型虽然没有明确说明，但是在达到峰值的同时用电肯定会影响充电功率的。

最后说一下个人实测的感受，我们在夏季充电时开冷风空调后，充电功率一般会比关闭空调后低1~3kW，以此来看，能够开启暖风，但是开了暖风大概率会影响充电速度。

@杨德深

我有一个疑问：根据汽油车 4 s店的商业模式，前端卖车不赚钱，都是靠售后服务才能盈利。那问题来了，这些纯电车品牌的4 s店，他们的盈利模式是什么？等着电池出保换电池？