2019年终盘点 四款豪华运动型B级轿车

[车友头条-车友号-大众侃车]  

车辆尾部是一个最会引起别人注意的地方，尤其在夜间尾灯的辨识度如果足够高，那一定是街上最亮的崽。捷豹XEL与凯迪拉克的尾灯造型相对比较独特，能够模仿出来的几乎没有；宝马的尾灯其实夜间非常漂亮，但L型的灯带造型确实有很多车企也有使用，多少会有些“被误认为”的风险；阿尔法·罗密欧-Giulia的尾灯造型相对也会更独特一点，与车头的进气格栅都有相同倒三角元素。

外观部分小结：

外观设计这个领域，有见仁见智的习惯，看消费者自己的喜好，撇开这个理论不谈，四款车型其实无论是宏观看还是看细节，确实都没有明显的槽点，造型整体都非常流畅又分别具有自己的可辨识性，设计师对于车辆外部各部分的设计都拿捏的比较成熟，对于突出“运动与豪华”的关键属性来说，都不是问题。其中还将各自个性、优雅、科技、经典的特色很好的融合了进去。

内饰的豪华程度经过实际体验来看，确实有明显的区隔。并列第一大众侃车给到捷豹XEL与凯迪拉克CT5，宝马3系可以拿到第二，阿尔法·罗密欧-Giulia只能排进前三。

捷豹XEL与凯迪拉克CT5两种内饰风格所呈现出的豪华，并不属于一个类型的，前者属于新锐豪华，后者则更传统。举个例子，捷豹XEL拥有包括激光HUD、12.3英寸TFT高清虚拟仪表、双中控屏幕以及高清流媒体后视镜在内5屏联动的智能交互系统，无论视觉效果还是实际体验都要高另外三款车型不少。

凯迪拉克CT5的美式豪华则更加明显的强调了“高级沙发”的柔软舒适，镀铬饰条或是实木饰板与碳纤维饰板此类材料的高级感，当然并不是说智能科技配很low，不过与捷豹的XEL相比还是有所差距。

全新一代宝马3系的内饰相比以往，在工艺、用料上有非常大的提升，同时又加入了更多出现在高端车型上的科技配备。12.3英寸的可编程全液晶数字仪表，10.25英寸的触控中控屏，智能感应式车内氛围灯，夜间如天使翅膀一般的迎宾光毯，可实现五维人机交互体验的BMW iDrive 7.0操作系统，BMW智能个人助理，L2级别自动驾驶辅助系统，数字钥匙、远程启动为等等12项“同级别”独有甚至越级的配置统统加身。全新宝马3系在智能、科技以及舒适度上给了人们全新的惊喜。其实全新的宝马3系排到第二名有些可惜，但确实因为个别细节对于更突出运动性的妥协，才从感官上略有逊色。