为何其它A级车就是卖不过朗逸和轩逸?
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为何其它A级车就是卖不过朗逸和轩逸?

2019年12月02日 16:30

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  在中国的轿车市场,从几年前开始就出现了两位真正的霸主,它们有着强大的品牌背书,有着令所有车企艳羡的销量,并且不是昙花一现,而是长期如此,它们甚至能占到该品牌在国内年销量的40%左右,它们就是大众朗逸日产轩逸

说到这两个“逸”字辈的大哥,可能无人不知无人不晓,家用车、网约车、年轻人首台车等等名头汇聚一身,这两款车不仅长着一张人畜无害的脸,各方面性能也是中规中矩,月销量常年在3万-5万台之间徘徊,无人可以匹敌,定位于家用车的它们有着让所有家用车都羡慕的销量,其中也包括了类似卡罗拉高尔夫思域享域全球的车型。

那么这是为何呢?难道是消费者都不懂车?还是朗逸和轩逸实在太完美了,人们必须非它们不选?其实并不是这样,今日笔者就为大家分析下,这个现象究竟是为何!

质量可靠,满足车的基本诉求

抛开豪华车所能给消费者带来的情感附加值、尊贵奢华的享受之外,一台车的基本诉求是什么?没错,就是代步工具,承接着载人载物从A点到B点的工作,对于一台售价10万出头的车来说,汽车的本质属性就是如此,而大众朗逸日产轩逸就是能完美满足这个需求的车型。

为何说能完美满足?因为出了代步的属性之外,这个级别车型消费者极为在意的一点就是皮实耐用、返修率低、油耗低,甚至可以舍弃一部分的动力需求也必须要保障以上几点,而无论是大众朗逸还是日产轩逸在故障率的控制上都是同级别产品的佼佼者,此处不仅针对竞品、也是针对所有的车型而言。

当然,形成这个现象的原因也是很简单的,因为这个价位和这个定位导致了这两款车难以用上更多先进的技术,基本上都是采用成熟可靠的技术和配件,而成熟可靠代表的就是价格相对低廉,故障率低,两者相辅相成共同促成朗逸、轩逸能完美满足作为一台车的基本诉求。

价格相对较低,同级别优势巨大

在这个级别的车型里,大家考虑的非常多的是什么,当然是价钱,不像四五十万的豪车有一两万的优惠还不如你心里对某个品牌有着稍高的忠诚度,10万上下的价位就算有1万的优惠也能吸引海量的消费者,这也是消费者需求侧重点的不同之处。

我们来翻看朗逸、轩逸和竞品的售价:

朗逸:10.79-16.19万元,轩逸:9.98-14.30万元

丰田卡罗拉:11.98-15.98万元,速腾:12.89-19.19万元,思域:11.99-16.99万元

咋一看售价相差并不远,但事实上朗逸和轩逸基本上都有着1-2万区间的优惠幅度,能将终端售价拉在10万以内,这样一来与其它几款终端基本没有优惠的车型就有着2-3万元的差距,或许在一些消费者眼中觉得这2-3万差距不大,但是在10万这个价位里,这个差距能决定很多因素了,被售价所引导的消费者也自然而然落入了朗逸和轩逸的怀抱。

车虽便宜但技术不落后,性价比高

看了上面的售价原因不少网友就会说了,类似与大众捷达桑塔纳等车型不是价格更便宜吗,售价能去到6万7万,为何销量还是不如朗逸和轩逸?

这点同样也需要说道说道了,结论就是轩逸和朗逸是在产品先进程度和价格之间找到了绝佳的平衡点。虽然售价在10万出头,但是却采用了各自集团最新的平台进行打造,朗逸采用了大名鼎鼎的MQB,轩逸也上装了集日产技术于一体的CMF平台,无论是安全性还是相关配置虽然难以与更高级别车型相媲美,但是已经能完全满足基本的使用。这就时朗逸和轩逸的平衡之道,在先进与售价之间达到近乎完美的平衡是不可或缺的。

从众的心理,强者恒强

只要是人,就难避免从众的心理,其实从众也并不是坏事,它能有效的减少消费者的试错成本,并且从众的对象通常都能形成规模效应,相关产业链成熟,价格稳定,维修成本、时间成本均较低,这是没有形成足够规模效应的产品望尘莫及的。

类似与朗逸和轩逸两款车,极高的销量已经持续了几年乃至十几年,极高的消费者基数早已形成了规模效应,本来质量就非常优秀,就算出问题了维修起来也相当便宜且便利,这些隐性优势可能不是这级别车型的消费者不会关注,但是属于这个级别车型的消费者就会非常在意,并且会将其视为主要的购买因素之一。

所以,这个也就直接印证了什么叫强者恒强,销量高的车型会根据现有的优势不断发展壮大,夯实自己的强项,它有着比别人都高的起点,只要不出大的纰漏和消费者需求的巨大的变化,它们的强大仍然会继续持续。

无论是中国特供的朗逸,还是针对中国市场进行改变的轩逸,它们之所以现在拥有如此高的销量都是因为它们基于自身品牌强大号召力下,用最符合不同时代消费者最关注得点进行细致打造,它们的每一代产品都是契合当下这个级别消费者的最高需求,所以它们是当之无愧的王者。

当然,或许在未来朗逸和轩逸不再称王了,而他们的替代车型,也极有可能大幅度的满足笔者上述的四种特征,所以说不是产品硬实力最强的就是最强的产品,而是最能把握需求的才是最强的产品。(文/车友号 汽车葫芦圈)

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