品价比硬核PK，VV5对比逍客/XR-V赢面几何？

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在“颜值即正义”的当下，“以貌取人”并不肤浅，而是本能。车身外观造型要是赏心悦目，基本就赢得一半的潜客。2020款VV5采用黑豹仿生式前脸设计配合全新几何阵列式进气格栅，加上独特尾翼造型与黑色包围点缀，汇聚诸多年轻化元素，营造出凹凸有致的动感塑型身姿，带来强烈的视觉冲击力，真正实现颜值升级。

再来看看已经在SUV市场打滚多年的日产逍客，不得不承认，自从蓝鸟造型颠覆传统家用设计后，东风日产后期推出的车型更为动感年轻化，而全新改款后的逍客也不例外，其采用日产全新的V-Motion设计语言，并融合两厢掀背轿车的特性，现代感颇强。

东风本田XR-V无疑就是CR-V的缩小版，虽然造型大众化，但也非常具有力量感，尤其是“X”型护盾造型，相当吸睛，总体视觉效果也不错。

“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，每个人审美不同。在笔者看来，VV5胜在兼具年轻动感和酷炫，设计理念深得年轻消费者喜欢。相比之下，逍客与XR-V则少了时尚，有点儿中规中矩。

有容乃大，实用大空间更懂国人需求

空间也是消费者购车时考量的一个重要指标，大空间能够带来更好的驾乘舒适度，同时也能换来更强的装载能力。从上述表格来看，VV5除了在最重要的长度与轴距上领先之外，在横向与纵深上也具有碾压性优势，虽说定位为紧凑级SUV，但其装载力上已经越级至中型SUV了。

从实际体验来看，成年男性坐在后排腿部空间尚有两拳，甚至可以翘起二郎腿，如此一来很好地解决了后排乘客长时间乘坐总会憋屈的主要矛盾，乘坐舒适性不言而喻。相较而言，逍客后排腿部空间只是够用;XR-V腿部空间尚算富余，但较短的坐垫以及过于倾斜的靠背角度使乘坐体验并没有VV5舒适。

而在车内的储物能力上，VV5全车设置了近十个储物区这不仅增加了储物能力，也方便车内物品的分类，简直是实用小能手。逍客以及XR-V表现中规中矩，XR-V前排扶手箱以及后排车门的储物空间都相当紧凑，逍客后排门板储物格同样只有放下一瓶水的空间，储物表现高下立见。