体验东风风神2020款AX7，如今的自主SUV有多少进步？

[车友头条-车友号-这车值么]  众所周知，领克01作为《这车值么》团队的长测车，来到芝麻君手里已经有2年多的时间了，期间我们也一起经历了各种测试，也进行了多次保养和升级。对于这台试图树立自主品牌更高端形象的SUV，我们对它的方方面面都有了充足的了解。如今，领克01也推出了2019新款车型，在一些我们曾吐槽的细节问题进行了提升，并且入门的2.0T两驱纯Lite版指导价已经下探到了15万附近。

最近，我们的车库里新来了一辆东风风神2020款AX7，作为顶配车型它的指导价不过13.39万。那么和我们当年购买时落地超过20万的领克01相比，如今的中国自主品牌SUV又有了多少进步呢？

颜值即正义的时代，必须先抓住眼球

领克01极具辨识度的外观设计使其在刚上市时一度备受争议，不过对于喜欢标新立异的年轻人来说，这样的设计正是传统合资品牌SUV所无法提供的。分体式的大灯是领克01最夺人眼球的设计元素之一，同时拥有纯、型、耀、劲四种风格外观也是同级别罕见的存在，在前后包围、车身颜色、轮毂造型都有所不同。不过和我们的顶配劲PRO车型相比，没有了行李架、只配备了17英寸轮毂的纯Lite版车型就显得有些“朴素”了。

和领克01相比，2020款AX7的外观设计虽然同样具备年轻化、时尚化的前卫理念，但是显然要更容易满足大多数消费者的审美。全LED矩阵式大灯与镀铬中网相贯穿十分大气，新增的双色版车型加入了悬浮式车顶的设计更显时尚。同时，在车身尺寸方面2020款AX7也更具优势，4645*1880*1690mm的长宽高要比领克01大上一圈，这也为更大的车内空间打下了扎实的基础。

好看的皮囊千千万，有趣的灵魂百里挑一

如果说外观设计是萝卜白菜各有所爱，那么在如今这个智能化的时代，车机系统好用与否可以说是考验一辆车的“灵魂”了。采用了由东风风神、百度Duer OS和博泰共同打造新版WindLink人工智能车机系统的2020款AX7在这一方面表现同样令人惊喜。

通过“你好风神”或者“小度小度”两种语音口令都可以唤醒2020款AX7的语音系统，平均响应速度仅0.8S，识别率高达97%，可以实现车门、车窗、大灯、空调等多项功能控制。

同时，在软件生态方面集成了百度导航、酷我音乐、喜马拉雅电台等多类服务应用，将车机与支付宝账号绑定之后还可以实现停车免密支付、车机流量购买，未来通过OTA的升级还有望开通更多实用功能。

反观我们自己的领克01，尽管在当时这套车机系统已经是同级别中不错的水平。不过在系统流畅度以及功能性方面还是略显不足，语音识别的速度极慢并且能控制的功能也不多。

因此芝麻君上车之后一般直接连上CarPlay，导航听歌都交给手机。好消息是在经过了几次到店升级后如今我们这台领克01的车机表现已有所改善。不过在最新的2019款领克01上，CarPlay功能被原厂互联功能所替代，这对于芝麻君这样的重度手机患者可以说是个遗憾吧。

想让挑剔的消费者买单，好看好玩就够了？

中国的汽车市场日趋成熟，如今的消费者也早已被“惯出”了挑剔的要求。想要让他们真正愿意买单，光好看好玩自然是不够的，驾驶感受、舒适配置同样必不可少！

得益于CMA架构以及沃尔沃Dirve-E系列发动机的加持，领克的动力表现绝对算是自主品牌中的第一梯队。这台2.0T发动机最大功率190马力，两驱车型匹配6AT变速箱，顶配的4驱版车型则匹配7DCT变速箱，动力响应十分轻快。

如果单纯比较动力，2020款AX7确实还有进步的空间，不过它采用的这台1.6T发动机同样来头不小，最大功率170马力，由宝马和PSA联合开发而来，匹配的变速箱也是来自爱信的6AT，并且提供十年不限里程质保，这在同价位车型中是较为罕见的。

在舒适性配置方面，此次体验的2020款AX7自动AI旗舰型虽然价格仅13.39万，不过已经十分接近我们这台落地超20万的领克01。相比之下，作为领克01入门版的两驱纯Lite车型虽然把价格控制到了15万附近，但是在配置表现就要寒酸不少，主动安全配置更是一概欠奉。

写在最后

在体验过2020款AX7之后，芝麻君不得不感叹，如今的中国自主品牌SUV进步是真的迅速。当年我们认为在领克01上看到的不少令人惊喜的优点，如今也同样可以在2020款AX7身上找到，与此同时它也依然保持了中国自主品牌一贯的高性价比优势。不知道屏幕前的你如今在选车时，是否会考虑选择进步如此之快的中国自主品牌呢？（文/车友号 这车值么）