40万以内大空间高续航纯电车推荐：其中一款7座续航500km

[车友头条-车友号-车业杂谈]  虽说电动汽车的发展越来越好，但在人们热衷自驾旅行这一项目上，却让不少的电动汽车望而兴叹。往往车辆的续航里程够了，却没有充足的空间载人载物，而车辆空间实用性达了标，续航里程又跟不上了，这可就愁坏不少电动车的潜在消费者。今天笔者就将为大家推荐几款30-40万空间表现优秀，同时续航里程又出众的电动车型。

比亚迪唐EV

售价：25.99-35.99万元

工信部续航里程：500-520km

作为国产电动汽车的佼佼者，比亚迪唐EV，可以说拥有着王者级空间实用性及纯电续航里程。该车尺寸与其燃油版保持一致，长宽高4870*1950*1725mm，轴距2820mm，是一款非常大号的中型SUV，标配5座可选装7座，乘用空间非常出色。与此同时，即便是这台大车，比亚迪唐EV却还拥有着500-520km（入门版续航比顶配高）的超高续航里程，完全能够胜任长途自驾出行。

在空间出众，续航优秀的同时，比亚迪唐EV配置也非常丰富，标配胎压监测、前/后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区预警、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动/进入、液晶仪表盘、行车记录、主副驾驶座电动调节、12.8英寸中控触屏、全功能语音控制、车联网、全LED大灯组、全车窗一键升降、自动空调、后排出风口及PM2.5等实用舒适性功能，整体性价比也很突出。

蔚来ES6

售价：35.80-54.80万元

工信部续航里程：420-510km

虽然在40万的预算中只能买到蔚来ES6的三款低中配车，但即便入门款的420km基准版其续航里程就有420km，基本能够实现中长途的驾驶，而490km基准版的续航里程则有490km（笔者好傻，明明版本号上就写了），已经能够应付长途驾驶。如果对里程不算特别担忧，40万的预算还可以选择ES6的430km性能版，体验百公里加速4.7秒的动力体验。

同时，作为一款中型SUV，蔚来ES6长宽高4850*1965*1731mm，轴距2900mm整体尺寸空间相较比亚迪唐EV都还稍有优势，空间表现绝对充足。稍有遗憾的是，该车全系都不提供七座且没有选装。此外，作为一款高端电动SUV，蔚来ES6的内外观设计也非常出色，整体形象年轻时尚又科技前卫，内饰配以真皮包裹、金属拉丝饰件，也体现出不错的豪华感。

荣威MARVEL X

售价：26.88-30.88万元

工信部续航里程：370-403km

荣威MARVEL X的长宽高4678mm*1919mm*1616mm，轴距2800mm，虽说只是标准的中型SUV，整体尺寸也不如前面的唐EV和ES6，但其超长轴距，却能带来很不错的五座乘坐空间。同样的，虽然最高续航里程不过403km，但也足够支撑一次中途驾驶，若有充电设施接应，自然也可以长途，何况这款续航里程车型的获取成本只有26.88万元，并且新车配置也极为丰富。

同时，作为荣威的高端电动车型，MARVEL X也体现出应有的豪华感。车厢内整体的做工用料水准较高，无论是中控还是门板都被大面积的皮革材料覆盖，表面经过打孔/翻皮和缝线处理。银色哑光饰条的勾勒增加了高级感和层次感，配合全液晶仪表与中央19.4英寸玻璃面板，既前卫又高档。

腾势500

售价：29.88-32.88万元

工信部续航里程：451km

虽说在国内电动车市场中，腾势X的呼声并不高，但作为比亚迪与戴姆勒公司联手打造的纯电车型，在30万左右的价格下，该车空间与续航都非常令人惊喜。长宽高4672*1850*1642mm，轴距2880mm的尺寸，加上跨界的车身，使得该车整体空间表现比起同级别的SUV车型都不遑多让。

腾势500最大的优点是续航高且续航衰减少，该车全系搭载70kWh的电池组，综合工况下续航达到451公里，据不少腾势的车友反映：该车的实际续航里程非常接近它的标定。并且长时间之后衰减也不多。虽说该车的空间和续航表现都还不错，但其在品牌和经销商网络上却相对羸弱，不过个性层面来说还是很有回头率的。

以上这几款30-40万元级的大空间高续航纯电车型，你们喜欢哪一款呢？如果还有这个级别里其他的车型推荐，也欢迎与我们分享交流哟。（文/车友号 车业杂谈）