平行进口车将退市？日后中国市场再无霸道/陆巡

[车友头条-车友号-车主之家]  

大家都知道，一汽丰田的兰德酷路泽已经告别中国市场，而国产版普拉多也将在明年停产。假设中东版车型不能报关，那就意味着中国市场再无越野神话——霸道/陆巡。再看日产和三菱，中规途乐基本上无人无津，帕杰罗已经停止更新，且停产了短轴版车型，而且中规进口车只提供3.0L版本。那么日后，中国市场或会与日系越野车脱轨。

从某种程度上来说，平行进口车退市，其中的既得利益者会是主机厂引进的中规车型，毕竟“多个人多一双筷子”，少了一个如此庞大的竞争对手，能获得的利润自然会提升。但这样对于消费者来说弊大于利，大家可以回想到早些年，官方进口车是如何“对待”中国市场的，当时的进口车售价高配置低，途锐/Q7/X5那都是百万级SUV，垄断市场并不是好事。

除了与主机厂形成竞争关系之外，平行进口车还帮一部分车迷“圆梦”，因为市场上还有一部分只能通过平行进口方式才能购买的车型，例如道奇挑战者、本田TYPR-R和丰田4runner等没有官方引进的车型。

一直以来，国内市场都是上有政策，下有对策。但这一次，貌似真的没辙了，至少就目前的情况来说希望渺茫。作为车迷的我们，唯一能做的，或许就是祈祷了，希望等来的不是宣告平行进口车“死亡”。（文/车友号 车主之家）