捷达品牌上市首月销量破万！降低身段后的德系车真香？

[车友头条-车友号-汽车焦点]  近年来多个自主品牌都推出高端品牌迎合上升市场需求，并且领克、WEY等独立品牌出现也证明了消费者对于独立品牌的认可。但一汽大众反其道而行的将捷达品牌独立出来，用更低的售价以及定位吸收下沉市场的销量，并且捷达品牌车型上市短短一个月销量即破万，降低身段后的德系车真的那么香吗?

捷达品牌目前在售车型只有9月5日上市的捷达VS5以及9月16日上市的捷达VA3，两款车型均定位入门级车型，在刚刚上市，品牌认可度还不算高的9月份能够交出1.1万辆销量成绩可谓惊人。下面我们就来仔细分析一下这两款车型亮点何在。

捷达VS5

厂商指导价：8.48-11.28万元

讲究性价比就意味着廉价?并非如此，虽然捷达VS5入门车型价格仅为8.48万元，但从配置表能够看到外观配置的差异相当小，这也就意味着即使购买入门车型也能得到同样的重视。捷达VS5的前脸采用了六边形格栅造型并且内部采用了点阵式的装饰设计，与两侧前大灯组相接在一起拉宽了整车的视觉宽度，有着大众的神韵整体感觉却要年轻不少。

不规则的尾灯组设计为捷达VS5带来一丝灵动感，内部光源呈现“Y”字形与前脸的Y型元素相呼应。牌照区域向内凹陷以突出车尾的立体感，加上后包围的银色饰板，整个车尾给人的感觉颇具侵略性。车身尺寸方面，捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰同样能够看到大众的身影，捷达VS5内饰主打硬朗风格，中控台的造型层次分明，整体略向驾驶者一侧倾斜。空调出风口的布局很是特别，并未采用常见的圆形和矩形，中间区域的出风口上下排列且布置于副驾驶一侧，虽然用料上没什么惊喜，不过车厢的设计感还是挺足的。

动力方面，捷达VS5的搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配一台爱信6速手自一体变速箱，有着大众调校经验背书相信动态表现不会让人十万。悬架方面则采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的组合，硬件水平领先于这一售价区间的竞品车型。