SUV视野好？伪命题！这些热销SUV视野糟糕透顶

[车友头条-车友号-车有范儿]  很多人买SUV的一个主要理由，就是SUV车型的视野好。但是，美国《消费者报告》调查显示，整体来说，SUV视野更差。

虽然SUV坐姿高，在公路上能看得更远，但是相对于轿车而言，其盲区却更大。

针对视野与盲区问题，《消费者报告》评选了每个级别车型中，视野最好的与视野最差的。更有车型的视野，被形容为“糟糕透顶”。让我们一起来看一看结果。

微型车视野

最好：本田飞度

最差：雪佛兰Spark

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飞度在A柱部分采用独立三角窗设计，转弯时能提供更好的视野。另外，驾驶员一侧很大的反光镜，也可以为驾驶员提供更好的视野。尽管盲点区域有些小，但总比没有的好。所以，飞度被评为微型车中视野最好的车。

雪佛兰Spark之所以被评为最差，其主要原因是因为，它那宽大的前挡底座，在车辆转弯时会给驾驶员造成极大的盲区。而且由于C柱太厚，也严重影响了倒车的安全性。

紧凑型两箱轿车视野

最好：菲亚特500L/大众高尔夫

最差：丰田C-HR

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《美国消费者报告》认为，菲亚特500L的反光镜很大，而且后视镜还有一个辅助透镜，可以很好的为驾驶员提供左侧的视野，减少左侧的盲区。

而并肩视野最好的大众高尔夫，不仅A柱的粗细刚好合适驾驶员的前视野，同时高尔夫也和飞度一样，拥有小三角窗可以更好的提供视野。

相反，在这一级别中，视野盲区最大的是丰田CH-R。按照《美消》的评价就是糟糕透顶，无论是B柱还是窗户都让CH-R的盲区特别大。

紧凑小型车视野

最好：英菲尼迪Q50

最差：奔驰CLA

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英菲尼迪Q50此次也榜上有名，获得视野最佳的豪华小型车。宽大的车窗与合理的A柱，可以提供非常良好的前、侧视野。加上盲点监测辅助的使用，让Q50的后视野也非常清晰。

奔驰CLA则被《美消》评为，紧凑小型车视野最差的车型。由于CLA的溜背造型设计，让其空A柱和C柱的位置严重影响视线。在《美消》的调查中，很多车主也表示，奔驰CLA的视野非常不好。