BMW i3将不再更新,虽逝而生
There is no concrete a plan for an i3 successor. We are now bringing electrification more into the mainstream.”
BMW signals end of road for its i3 electric car
《金融时报》上的一篇文章标题成功的吸引了我的注意。
从标题不难看出,宝马将不在更新其旗舰电动车型i3。而宝马销售和行销总监彼得·诺塔对此的表示(也就是文章开头那一串英文……)“目前还没有i3车型继任者的具体计划,我们现在将电气化推向主流市场。”但他也表示现款i3还是会继续销售。
这点其实很好理解,也就是在新能源电动领域,宝马将不会继续生产全新打造的电动车型,而是会在现有的主流车型上生产电动版本。比如在法兰克福车展亮相的宝马电动化战略下的首款电动车MINI COOPER SE。
其实就拿电动车MINI COOPER SE来说,还是熟悉的MINI味道。就它整个外观造型来看,和最经典的MINI COOPER S的外观非常相近。印象最为深刻的还属它的前脸,全封闭式前格栅的造型看起来很像吃了辣椒后的香肠嘴。
香肠嘴也好,像电池一样的轮胎也罢。但说到底还是一辆MINI。但i3和MINI COOPER SE就完全不一样了。从外观造型来看i系列的i3和i8和宝马的传统车型完全扯不上任何联系,可以说是非常独具一格的宝马。在i3的身上,原先宝马象征性的进气格栅和天使眼大灯,都被进行了缩小版的处理。感觉i3封闭式的进气格栅,更像是鼻子。而且整个车给人一种圆润饱满的感觉。
它不仅造型独特前卫,在当时还达到了零排放的标准。据说,当时德国莱比锡的i3生产工厂都是用风力来发电。而生产i3碳纤维车身的工厂也全部使用水力发电。当然基于“LifeDrive结构”,也使得整车的重量降低了不少。
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