性价比成就销量火爆，仍未换代的A4L为啥卖的比C级三系好？

[车友头条-车友号-GO车域]  因此，综合奥迪A4L以上的表现，我们最终给出了它7.8分的成绩。

外观：7.0分

关于这一代奥迪A4L的外观相信大家都已经非常熟悉了，所以在这里我们就不再赘述了，主要来说一下2019款车型相较于之前车型，在外观上的区别。

入门版的35 TFSI和40 TFSI进取型装配了2018款的S line运动套件，除了以上这两款车型外，其余车型都使用了与海外版新款A4相同的S line运动套件，并且还对车尾的排气和排气管中央的后包围进行了重新设计，总的来说差异并不是很大。

动力：8.5分

动力部分，在国六标准下，2019款的奥迪A4L全系使用的都是第三代EA888的2.0T发动机，分别是150Ps马力的35TFSI低低功率版、190Ps马力的40TFSI低功率版和252Ps马力的45TFSI高功版（在没有实行国六的地区也可能遇到采用1.4T发动机的国五版本19款35TFSI 进取型）。

本次我们体验的这台40TFSI车型，在动力储备上完全可以满足日常驾驶的需要，100km/h以上时的二次加速对它来说也不是什么难事。与这台发动机匹配的7挡双离合器变速箱很聪明，日常开起来动力表现非常跟脚。

在第二代EA888发动机上，烧机油问题太过常见，有的还非常严重，甚至达到了每一千公里就要加1L机油的程度，这也让很多人将它戏称为最早的“混动车型”——汽油、机油混动。

不过，在第三代EA888发动机上，这个问题已经得到了比较好的解决，目前我们也并没有看到太多关于这一代发动机烧机油问题的反馈。

空间：7.5分

在中国市场深耕多年的大众非常清楚中国消费者的喜好，因此第一代国产奥迪A4L在国内推出时，就为它带来了很大的成功。

在新一代奥迪A4L上，后排大空间的特性自然得到了保留，将前排座椅调整到一个合适的位置之后，后排乘客依旧可以轻松的翘起二郎腿。这样的空间表现要是放在十几年前，甚至可以完虐当时的奥迪A6。