法兰克福新车前瞻：新能源阻击美茵河畔

[车友头条-车友号-汽车公社]  长城汽车-WEY品牌两款全新概念车

长城WEY品牌是继2017年亮相法兰克福之后再度出席，本次的长城将要发布两款全新的概念车。其中一款概念车的手稿以及谍照图已曝光，从概念图可以看出，全新概念车十分强调前卫和运动感。前脸大灯沿用WEY家族光之剑设计元素，样貌极富侵略性，同时沿用WEY竖型车标，保持了品牌的高辨识度。

另一款概念车型目前还未得到任何消息，WEY官方曾表示在另一款概念车型上，将会汲取飞机灵感的外观设计，并设置媲美飞机头等舱的座椅和融合未来科技的智能驾舱，并加强了与外界的信息交互。

拜腾汽车M-Byte

拜腾作为大批造车新势力其中的一员，尽管在今年相对遭受了市场的打击，但依靠着资金链的硬扶持，仍然坚挺。根据目前公布的信息，在本届的法兰克福车展上，拜腾汽车也作为唯一一个中国自主造车新势力出席。拜腾将在法兰克福车展上首次亮相M-Byte，并公布企业最新进展。

M-Byte车型是拜腾汽车旗下首款量产车型，新车定位于一款纯电动中型SUV，将于19年年底上市，预售价30-40万元。M-Byte概念车早在2018年的美国CES展中发布，有着LED光源大灯、可发光的车身标识、浮式车顶等等特色鲜明的设计，而且还能通过在B柱上的摄像头进行人脸解锁操作。

随着今年国内车市的整体环境下行，各个品牌都遭遇着所谓的“至暗时刻”，但还是那句话，弱者抱怨遭遇，强者继续前行。自主品牌走向世界的发心从一而终，这次车展可能是法兰克福历史上中国品牌亮相最多的一届车展，所以，当法兰克福车展上碰到中国车企“踢馆”时，务必不要大惊小怪。

大众“亮剑”

前大众“教父”费迪南德·皮耶希曾说过，“我有13个孩子，而大众只有12个品牌”。看到这句话时，字句之间所见无不都是皮耶希的野心，而12个子品牌也体现着大众阵营版图的宏伟辽阔。主场作战，大众更是不遗余力地亮剑法兰克福车展。