8月轿车销量公布，朗逸、轩逸、宝来揽前三，这10款销量最高

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NO.5 别克英朗 23468辆

四缸机中的神车可以说无数，但是三缸机中的神车，仅有英朗一款，作为最早一批入局三缸机的车型，英朗曾经经历低谷时期，但是如今的英朗已经站起来了，销量上不断创新高，离昔日的荣耀越来越近，当三缸机普及，相信英朗绝对以碾压之势成为真正的王者车型，本月英朗同比增长17.7%

NO.6 大众桑塔纳 23121辆

上个月还没有看到桑塔纳的身影，没想到这个月却看到了其身影，本月桑塔纳以2.31万成绩排行NO.6，老三样如今就剩下桑塔纳了，富豪、捷达都相继停产，唯独只有桑塔纳依然坚守在前线，虽廉价，但是销量丝毫不差，这款车型可谓是真正的性价比之王，资金有限喜欢德系车，桑塔纳是不错的选择。

NO.7 大众帕萨特 22086辆

中级车的王者已经被雅阁占据一年多，大众作为曾经的王者，在中级车领域依然拥有不俗的影响力，换代以后的帕萨特开始真正发力了，这不是帕萨特第一次超过雅阁，相信也不是最后一次，如今雅阁遇到了一点小麻烦，中级车的销冠位置自然不保，帕萨特取而代之也不意外，当下能与雅阁叫板的也就大众帕萨特了，迈腾依然难产中。

NO.8 本田思域 21212辆

8月思域2.12万辆，是本田8月中仅有两款破2万大关的车型之一，作为一个网红车，思域已经火了多年，一张网红脸要管6年，不服思域不行，若是其他车型，6年不换面孔，就算是神车估计也要黄了，换代以后的思域魅力丝毫不减，更胜往昔，不出意外，全新思域还要再火个三年。

NO.9 本田雅阁 18280辆

雅阁虽然陷入了“失速门”，但是这丝毫不影响雅阁的畅销了，8月销量依然达到了1.82万辆，你能想象这是一个要召回20多万辆的“问题车”吗？只能说雅阁太受消费者待见了。“失速门”虽然召回多，但也不是什么太大的问题，完全可以解决，所以这个问题并不影响雅阁的销量，这也是雅阁在“失速门”后还热销的原因。