全新马自达昂克赛拉为什么做了“减法”？

[车友头条-车友号-车市进言]  虽然之前的一汽马自达阿特兹的“换代”让不少马自达粉丝觉得有些不够意思，但这次成都车展开启预售的长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉，却让“马粉”们大呼“过瘾”。作为马自达全新世代产品群首发车型，次世代MAZDA3昂克赛拉全方位搭载马自达“以人为本”造车哲学，并以全面进化升级的“惊艳美感”、“越级质感”与“悦己驾感”再度革新紧凑级轿车市场标准，树立起全新价值典范。

日式减法带来的新生优雅

次世代MAZDA3昂克赛拉的设计可以用“日式减法美学”，什么是减法？就是去除多余臃肿部分，带给人极简、干练的主观享受，细腻之中创造出光影线性运动的变幻效果，呈现出灵动的生命感。在前脸上，经典的大嘴式前格栅搭配细长的前大灯组，前脸辨识度得到了提升，精致度也提升了不少。而车尾部的凹凸设计，也利用光影变化，强化了运动感。不过略微可惜的是，此次只引入了三厢版本，那款“好评如潮”的两厢版本尚未国产，不过据官方透露，未来不排除两厢版本国产的可能。

在内部空间的营造上，次世代MAZDA3昂克赛拉也充分采用日式“减法美学”，打造出一个以驾驶者为中轴的完全对称型理想座舱，删繁就简的设计手法进一步提升“视觉质感”，虽然设计简约，但在用料却没有“减法”，大面积软性材质、高级真皮与精致饰条的运用，营造良好的触觉质感。

而在马自达最重要的操控方面，次世代MAZDA3昂克赛拉依然恪守着“以人为本”的造车哲学，脱胎于全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台，配合上马自达专利技术“SEB蝶形仿生后悬结构”，让驾驶员在车辆行驶过程中，重现步行姿态中的人体平衡机能，尽享更高次元的“人马一体”无压力愉悦驾乘。当然，关于操控这一点，马自达一向无可置疑。