全新卡罗拉和全新朗逸让你陷入纠结？其实很简单，这么选就对了！

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朗逸在内饰方面上的变化虽然并不明显，但该车在用料上的升级和舒适性方面的提升，确实给消费者带来了更好的驾乘体验。总体来说，朗逸的内饰和其外观一样，更加偏向商务气息，并且该车在中控，档位以及表盘方面都相较前者有着更为合理的安排，因此进入车内更多的是平稳驾乘的氛围，明显就是为中式生活而营造的。

此次新卡罗拉和朗逸在内饰方面，都表现出了各自不同的特色。但无论是更偏向商务稳重的朗逸，还是更为简约，运动的卡罗拉，他们在内饰上相较前作，都有着相应提升，设计无不都对准了国内消费者的胃口。

科技才是取胜的王道

丰富的科技配置作为当下电子化，数字化汽车市场的重要趋势，新卡罗拉在配置方面相比现款也更加具备科技属性。全新的安全格局配备了丰田独家的智行安全系统，其中包括了智能辅助，PCS预碰撞安全以及动态雷达巡航等多项智能配置。而在车身主动配置方面，车身稳定，牵引力控制，制动力分配等配置一应俱全。与此同时，新车还配备了同级独有了过弯辅助，通过增加外侧车轮驱动力的方式，让过弯转向更加稳定安全。

相比之下，朗逸在车身配置方面虽然没有新卡罗拉丰富，但是大众对国内消费者的痛点拿捏却相当了得。全系电子手刹，自动驻车系统，后排USB接口以及空调出风口都是国内消费者在意的细节。此外朗逸在科技配置同样配备了倒车影像，定速巡航等配置，然而无钥匙进入以及导航等功能只有在顶配车型上才配备。就这两款车的配置而言，虽然朗逸配置不及新卡罗拉丰富，但前者在细节上的把控，却要胜于后者不少。

强劲Or丰富，你更中意那种？

相比内饰配置而言，新卡罗拉此次在动力上的升级虽然显得有点保守，但在动力可选性方面却是其最大的优势。新车在动力上提供了两种动力系统供消费者选择，其中双擎版车型采用了丰田全新的THS II混动技术，并由一台1.8L阿特金森循环发动机，E-CVT变速箱和镍氢电池的组合而成，其中发动机最大功率为70kW，峰值扭矩达142N·m；而电机最大功率为53kW，峰值扭矩达163N·m，用于应对日常情况以及相当足够了；而至于燃油版车型，搭载了1.2T涡轮发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩也有185N·m，并且还匹配了可模拟10档S-CVT的AT变速箱，这对于追求运动质感消费者来说，无疑是个不错的讯息。