818超级车展进行时 四款紧凑型车海选

[车友头条-车友号-紧凑型车导购]  ●东风本田思域

指导价：11.59-16.99万元（点击进入车系页面）

特点：改款后外观更加运动

●外观及内饰回顾

2019年中，本田思域(参数|询价)迎来了这一代车型的中期改款，这次升级主要集中在外观方面，新增的运动版车型增加了熏黑样式的外观套件以及轮圈，中置单出排气布局也是让新款思域和海外版Si之间的距离更近一些。

新款思域的侧面在我看来整体效果绝对是出来了，这种车身颜色再加上熏黑的轮圈有点性能车的味道，原厂就这么躁动的外观确实比较少见。

只经过了熏黑处理的轮圈造型上优势并不大，因为它的尺寸和结构与现款高配思域的轮圈是一样的，未来若可以换成海外版Si轮圈在效果会提升一个档次。

外观的情况就是这样，整体的造型相比现款思域更加激进了一些，大量黑色的运动套件再加上熏黑的轮圈给新款思域增加了更强的运动感。强烈的撞色外观让它在街上回头率超高，外观造型上确实更加贴合年轻人的审美观念。那OK，下面咱们一起再来看内饰。

现款车型的电子手刹、自动驻车、发动机启停和ECON节能辅助系统依旧配备在了新款思域上。车窗的配置也是一样，低配车型为前排一键升降，高配为四门一键升降，和现款保持一致。

●动力及试驾内容回顾

前面说到思域很“强”，其实这种强并不是说外观有多么运动，而是它的“心脏”也同样躁动。新款思域依旧是搭载了大名远扬的1.5T VTEC 220TURBO发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，同级别中依旧是具有很强的优势，与之匹配的依旧是一台CVT变速箱和6速手动变速箱，同时，1.0L涡轮增压发动机+CVT/6MT变速箱的动力组合也会出现在中期改款的思域上。

踩下油门的那一刻我发现思域的动力依旧是那么好，初段响应十分迅速，日常驾驶绝对不成问题。绿灯亮起的那一刻只需要稍微重一些踩下油门，车速就会迅速的提升起来，超车根本不在话下。

车速上来之后继续深踩油门你就会发现动力不会像你刚才初段时来的那么直接了，深踩油门的那一刻会有一个断档期，但好在时间并不长，这时候你需要稳住方向盘，等待发动机的爆发，这样的驾驶体验与我自己的飞度有些类似。话说回来，如果觉得CVT变速箱有点跟不上趟儿，可以直接提一个手动版思域，那样的话POWER就都在你的掌控之中了。

新车的方向盘手感确实是符合它的运动定位的，手感偏沉，路感也比较清晰，中间的虚位也很小，转向时车头的反应比较快。调头时比较轻松，可变齿比转向系统帮了大忙。

新车依旧提供了ECON模式，这个模式下的思域会变成一个“乖男孩”，正常行驶时车辆的转速不会超过2000rpm，初段的油门响应也会响应减弱。

●小结及推荐车型

思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 15.59万

思域 2019款 180TURBO CVT尚动版 国VI

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 12.99万

新款思域除了在外观方面的变化外，另一方面也新增了更多的细分车型，给予消费者更大的选择空间。但硬件方面来说，动力系统没有变化，因此在驾驶感受方面与老款车型基本一致。关于值得购买的车型，我认为180TURBO的中配车型、220TURBO的入门配置以及次顶配车型，性价比相对于其他车型更高一些，当然具体如何抉择还得根据您个人的喜好判断。

●相关视频回顾