天天播报|SUV是捞钱机器？大众品牌连续两个月逆势增长

[车友头条-车友号-天天汽车]  

此外，抬头显示、宝华韦健高级音响、水晶挡把等也出现在了新车上。动力方面，其搭载的是由2.0T机械+涡轮双增压发动机、前后双电机、8挡手自一体变速器以及11.6kWh容量电池组构成的插电式混动系统，系统综合最大功率300kW，峰值扭矩640Nm，0-100km/h加速时间为4.9s，纯电模式下续航里程为55km。

3、将推全新SUV

阿斯顿马丁制定增长计划

来自阿斯顿·马丁的消息显示，该公司有望在2019年晚些时候推出首款SUV车型。阿斯顿·马丁的CEO Andy Palmer（安迪·帕尔默）表示，今年内推出的首款SUV对于阿斯顿·马丁来说至关重要，新车有望恢复销售增长并增强投资者的信心。

阿斯顿·马丁的首款SUV车型或命名为DBX，基于全球市场对SUV的热衷，帕尔默坦言，DBX推出后每年大约计划交付4000辆左右，为了给DBX的生产让路，阿斯顿·马丁已经下调了跑车部分11%的销售目标，大约将减少6300辆车型的生产。

由于欧洲以及英国市场对于超级跑车需求的下降，这也使得阿斯顿·马丁目前的股价仅为10个月前公开发行价格的1/4，是历年来表现最差的时刻。所以CEO帕尔默也提到，“DBX是品牌的关键，尤其当你看到、听到DBX或者驾驶DBX的时候，你仍然会认为它还是一辆阿斯顿·马丁。”

根据规划，DBX面世后将与保时捷卡宴（Cayenne）、宾利Bentayga以及兰博基尼Urus展开竞争。从宾利的策略可以发现，增加SUV车型Bentayga以后，宾利的生产数量翻了一番。而德国跑车制造商保时捷因为推出卡宴和Macan，更是成为最盈利的跑车制造商之一。

因此，在投资部分，阿斯顿·马丁CEO帕尔默充满信心，他希望借助推出DBX的机会收获更多的市场支持，尤其是现金支持。如果DBX一旦成功，或许对于后续的SUV计划阿斯顿·马丁也将会更大胆。