欧洲年度车为何国内水土不服？试驾XC40之后说说感受

[车友头条-车友号-线外邦]  一开始我们就说了，这是一款获得“女子世界年度汽车”奖项的SUV，为什么深受女性青睐？除了颜值，一大原因就是它多到变态的储物空间。

根据沃尔沃瑞典工程师的介绍，在取悦女性用户方面，XC40最大的亮点就是它的巧思空间，展现出北欧人性设计的独到之处。

首先就是前排，比如：前门板可容纳15寸笔记本电脑、书本杂志、瓶装水；中央扶手箱配备有可拆卸的翻盖式垃圾箱，除了能装下纸巾盒、钱包、手机、钥匙、平板电脑等当代都市年轻人外出必备物品，还贴心考虑了车内垃圾的盛放；甚至手套箱上还设置有挂钩，方便将小包、购物袋等随身物品妥善安置。

此外，XC40前后排座椅还单独设置有储物空间，在驾驶座底下有一个隐藏抽屉，后排座椅两侧都有单独的储物格。工程师们还告诉我们一个细节，为了确保前车门的储物空间不受影响，他们甚至将车门板上的音箱移到了挡风玻璃底下。

其次，后备厢也是XC40在空间设计上的一大看点。座椅放倒后地板是全平设计，但这块地板的巧妙之处在于它的可折叠式设计——折叠立起来之后，能将后备厢分隔为两个独立空间，确保零散行李不会四处滑动，还能增加两处挂钩，以满足都市女性购物之需；而且，XC40可拆卸式的后备厢隔板，还能直接收纳进后备厢地板下面，以满足后备厢盛放超大尺寸行李的需要。

在现场体验了XC40的空间设计之后，不得不佩服沃尔沃的工程师们，真是脑洞大开。这让人想到同样来自瑞典的宜家。走进宜家，最大的乐趣不就是在面积有限的房间里，在保持设计格调的同时，尽可能发现和创造更多的收纳空间么？显然XC40把宜家的精神，搬到了车上。

悬挂略偏硬，中控大屏不灵

接下来就是此行试驾需要吐槽的细节了，不多，也就两处。

首先是悬挂，作为一款SUV，XC40采用了前麦弗逊和后多连杆的组合无可厚非，其T5款型甚至还提供可选装的4C自适应悬挂（能每秒100次监测避震伸缩量，实时调整避震油液流动，吸收颠簸路面的震动，而在转弯时提供较硬的支撑，抑制侧倾，兼顾舒适和操控），但那毕竟是选装配置。在我们试驾的车型上，就是普通的多连杆后悬挂，它对整车操控性的支持作用是明显的，尤其是弯道中抑制外侧侧倾比较到位，只是在通过减速带的时候，车内乘客的感受不太“友好”，不够舒适——在这方面，我倒是表示能够接受，但同车女士就表示了对舒适性的更多期待。