北汽新能源换标/3款上市新车续航均超500km

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▲红框标注的车型目前在威马官网暂时下架

半个月前小鹏汽车忙着处理车主维权，正焦头烂额时，威马汽车抓准时机，推出了 520 km 超高续航的威马EX5，加粗标语“请放心，威马 520 绝不辜负”十分醒目，为自己营销了一波，果然随即在小鹏群里引来一片哀嚎：“早知道就选威马了”。

此次随着 EX5 520 一同推出的，还有一项名叫“威马 Care ”的服务，威马用户购买该保障后可以享受车辆生命周期内的动力电池保障。面对老用户在电池包升级、车辆置换等方面的不同需求，威马也将于 8 月 15 日正式公布相关计划细则。

经过这么一番操作之后，老车主们面对 520 版本的推出就淡定得多，并没有出现要“维权”的声音。即将推出的电池包升级、车辆置换等方面的政策值得关注一下。

■吉利推出帝豪EV /帝豪GSe 两个长续航版本车型

吉利新能源在的周动作频频，在 8 月 6 日和 8 月 7 日两天，相继推出了帝豪EV /帝豪GSe的长续航版车型。两车都换装了宁德时代的 NCM 811 的三元锂电池，能量密度提升至 182.44 Wh/kg，电池容量也达到了 61.9 kWh。

除了帝豪EV 和帝豪GSe的长续航版之外，几何A长续航的能量密度也是 182.44 Wh/kg，电池容量也为 61.9 kWh，也就是说这三款车型很有可能采用了相同的电池包，这点对于车企在制造方面可以节省一部分成本。

由于车型不同，帝豪GSe 无论是从尺寸还是底盘离地间隙来看，都是一台标准的城市SUV，风阻和整备质量相对更大，因此三车虽然用了相同规格的电池，但几何A 和帝豪EV 的 NEDC 工况续航里程达到了 500 km，而帝豪GSe 的工况续航只有 450 km。