车市寒冬？长城汽车：不存在！1-7月累计销量55万辆

[车友头条-车友号-汽场]  

车市产销跌跌不休、双积分政策逼近、国六排放标准实施……这些让各车企“瑟瑟发抖”的字眼，在长城汽车这里似乎都不存在。

从近日长城汽车公布的2019年7月产销数据来看，今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比大增11.09%。

其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡销量分别为42888辆、7246辆、2071辆以及8075辆。

而在今年前7个月中，长城汽车的销量也维持了一个不错的表现，共销售新车553895辆，同比增长高达5.33%。

说实话，长城汽车这张成绩单在当下车市可谓是羡煞旁人，从而也让它们在这场几乎伸手不见五指的“车市黑夜”中逐渐成为了中国汽车品牌的标杆。

哈弗品牌销量达到了395760辆

几年前，当SUV成为中国汽车市场的“网红”后，各个车企都相继推出了自家的明星车型。

但，当我们纵观市场上的所有SUV车型后发现，似乎出风头的总是长城哈弗品牌。目前，哈弗SUV全球累积销量已经突破了500万辆，并且一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的数据。

而在今年1-7月中，哈弗品牌销量达到了395760辆，同比增长9.14%。

其中，哈弗H6在今年7月销售了23076辆，继续蝉联中国SUV销量第一，并且连续74个月获得销量冠军。

哈弗M6更是凭借着1-7月销售的46877辆新车，实现了同比增长124%。

去年才推出的哈弗F系列，更是成为了哈弗品牌销量的全新增长点。F5今年累计取得了16351辆的成绩；旗舰车型哈弗F7更是累积取得了79065辆的成绩。

不得不说，正是因为这几年哈弗系列突飞猛进的发展，长城汽车才得以已经成为中国车企的代表。换言之，现在提起SUV，很多中国消费者首先想到的就是哈弗品牌。

当然，除了老款车型给力之外，哈弗品牌还将马不停蹄的推出新产品。

其中，2020款哈弗H9将于8月10日上市。或许用不了多久，这款车也将成为中国硬派SUV领域的代表。

WEY品牌稳中求进

如果说，长城哈弗品牌是高歌猛进，那么2016年才创立的长城高端品牌WEY则是稳中求进。

今年1-7月，WEY品牌共销售54130辆，其中VV5、VV7的7月环比增长分别41.62%、17.34%。

而与哈弗品牌一样，WEY品牌也在不断的推出新产品。今年7月25日，2020款WEY VV6正式上市，而这款在智能系统上更加出色的产品也在上市后迅速成为关注的焦点。随着这款车的到来，WEY品牌也将再上一个台阶。

今年是WEY品牌蓬勃发展的第三年，伴随多款明星车型相继上市，WEY品牌也由此成为首个突破27万销量大关的中国豪华品牌。

显然，在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，WEY已经成功突破了横在中国品牌向上之路上的天花板，赢得了属于中国品牌的一席之地。

即使在汽车市场进入寒冬之际，WEY品牌仍以稳定的销量和终端运营质量，牢牢占据着所在细分市场的位置。

欧拉品牌厚积薄发

长城汽车在获得满堂彩的成绩时，我们不得不承认新能源汽车领域并不是它们的主场。

但是，即使是这样，长城欧拉品牌依然获得了让很多专注新能源造车的企业汗颜的成绩。今年1-7月，欧拉品牌共销售新车29084辆。

而其之所以能够获得耀眼的成绩，除了“追求创新，拒绝油改电，追求极致安全”这个信念带来的强大产品实力之外，在营销上的突出表现也同样值得称赞。

组建全新粉丝社群“唯·ME营”，进一步拉近与用户之间的距离；发布的动漫形象IP“欧拉酱”，让汽车与动漫领域形成了深度互动；“全球青年共创大赛”的举办，再次深度践行用户营销；首推“7天无忧退车”和“保值换购”两项服务从根本上解决用户烦恼……

在销售渠道的建设中，2019年，欧拉将建设200家欧拉之家和体验店，384个智慧门店，共计584个面向终端消费者的销售渠道。

并且新的销售渠道将从市场实际出发，将体验、交易、交付、服务、仓储功能通过欧拉之家、体验店、智慧门店三种形式触达客户。

不得不说，欧拉品牌出色的营销手段，让消费者更加清晰的了解到了这个品牌，以及品牌旗下的车型。

还记得当双积分政策出台时，很多人都在议论，SUV领域有着出色表现的长城汽车如何应对。

今天，随着欧拉品牌交出满意答卷，长城汽车也给出了答案，它们让人们看到了，在SUV领域有着突出表现的长城汽车，在新能源汽车领域同样更加值得信赖。

长城皮卡独领风骚

当下，部分一二线城市燃油车限购，消费者感叹一车难求。由此皮卡的解禁，成为了汽车市场热议的话题。而长城汽车再次抓住了商机，推出达到国六标准的、迎合城市人所需求、且未在限购行列的风骏7。

而在销量方面，今年7月，长城皮卡环比增长12.68%，1-7月共销售新车72953辆。

不得不说，能在皮卡这样一个小众市场取得这样的成绩，是消费者对长城二字的信赖。

今年9月，中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮也将上市，这款车不仅将为中国消费者带来了更多的选择，而且也将开辟中国皮卡的新格局。

写在最后

从去年开始，中国汽车市场出现了一场强烈的“寒流”，在这场寒流中，让很多车企面临着巨大的挑战。

但，“福兮祸所依，祸兮福所伏”，这场寒流的到来对于消费者来说反而是一个好事。

因为，中国汽车是市场将正式迎来“优胜劣汰”。而从长城汽车所去取得的成绩来看，它们不仅已经成为了消费者不可或缺的品牌，而且也显示出了中国汽车品牌标杆的实力。（文/车友号 汽场）