猎豹汽车停产降薪 员工靠送外卖、跑滴滴维持生计

[车友头条-车友号-汽车门]  

猎豹汽车的下滑与汽车市场大环境萎靡不无关系，然而却不止于此。

事实上，猎豹汽车的困境或许早有端倪。从专业汽车质量投诉网站汽车门网的数据来看，猎豹汽车的投诉量近年呈现与日俱增趋势，投诉的类型一是“质量问题多”，二是“维修时间长”，三是“配件迟迟不到”，这些问题暴露出的不仅是猎豹汽车的质量弊病，还有产业链断层的隐疾。

在汽车门网的投诉案例中，不少车主反映猎豹汽车存在屡修不好的问题，厂家不解决问题、4S店不理不问的现象也成为其通病。

今年1月，猎豹汽车还因召回事件又引起争议。猎豹汽车在1月15日召回了15万辆汽车，原因是制动踏板中间连接机构的传动效率问题，导致制动踏板不能提供等比例的制动力，造成制动偏软。相比因机油增多、汽油渗漏等问题，制动踏板问题是直接威胁消费者生命安全的致命缺陷。

频繁出现的质量问题加之不作为的售后，与猎豹汽车一直以来在消费者心中树立的“军工品质”形象大相径庭，在各大汽车论坛中，猎豹车主换车不再考虑同品牌的声音已不绝于耳。

如今陷入停产危机的猎豹，是否还能在市场存活？（文/车友号 汽车门）