低能耗 高续航 送绿牌 40万买宝马X1 PHEV里程升级版值得吗？

[车友头条-车友号-小仓说车]  

很多生活在一、二线城市的朋友，日常用车的确是刚需，但由于限号限牌政策，让他们在选车的时候把目标锁定在新能源车型上，而对于那些患有“续航恐惧症”的朋友，插电式混动车型自然就成了这个特殊阶段的最理想选择。今天带来的就是一款插电混动车型，宝马X1新能源里程升级版，一起看看它的表现怎么样~

作为里程升级版车型，X1 PHEV在外观上没有带来什么明显的变化，外观的整体设计风格也与燃油版车型保持一致，只是在细节上有所不同，以彰显其新能源车型身份。

X1 PHEV 里程升级版在汽油版车型的基础上在细节上增添了几处蓝色标识，以凸显它是新能源车的身份。

和老款车型相比，唯一的改变就是轮胎型号有所不同，轮圈尺寸从18英寸改为17英寸，型号为225/55 R17。

和外观一样，内饰的风格大家不会感觉陌生，内饰整体和老款车型基本保持一致，做工和用料都不错，能够增添整体的高级感。

X1 PHEV里程升级版同燃油版一样，都是通过前驱的UKL平台打造而来，这个平台大家都知道，自2014年诞生以来，凭借着B38发动机，和AT及双离合变速箱，打造了很多热销的车型，2系旅行版、1系、X1……目前，UKL已经成为了宝马最重要的平台之一。但和普通的UKL平台车型不同的是，新车在后桥位置搭载了一台永磁同步电机，最大功率70kW（约合95马力），最大扭矩165N·m，在纯电模式下，这台电机为整车提供动力来源，当然了，这个时候你也可以把它理解为一台“后驱车”。

作为里程升级版的车型，它最大的变化就是纯电续航里程从60KM升级到110KM，是目前纯电续航最高的插电混动车型。X1 PHEV是支持220V交流电进行充电的，对于有车位的朋友非常方便，并且宝马提供免费的墙盒及一次基础安装服务。但X1只有这一个充电口，也就是说，X1只支持交流电慢充，无法使用直流电快充，充满电需要7个小时，对于没有固定停车位的朋友，可通过社区共享充电服务充电，厂家会提供两年内1,680个小时的免费充电服务(*此服务目前仅限北京、上海、广州、深圳、杭州和成都六个城市)。