试驾新速派：拥有百年历史的车型依然在不断进化

[车友头条-车友号-掌尚车市]  南京，有着“六朝古都”的美誉，是一座有着深厚历史的城市。斯柯达新速派选择此地试驾显得非常贴切，因为速派同样是一款有着历史厚重感的车型。

作为斯柯达旗下拥有着百年历史的经典车型，“Superb”速派从2009年引入国产到现在也有十年时间了，作为斯柯达布局B级轿车市场的旗舰车型，速派也肩负着品牌门面的担当。如今速派也终于迎来了自己的中期改款车型——新速派。

作为改款车型，新速派的整体亮点有三：

一、20多处内外升级；

二、售价与老款国五车型几乎持平（新速派指导价：16.99万-23.99万元）；

三、全系支持国六排放标准。

咱们就先说说升级变化的部分，试驾的感受放后面。

外观内饰皆升级 新速派带来新质感

斯柯达新速派并非换代车型，所以整体没有进行颠覆性的革新，但细节上的改变仍让人眼前一亮。

整体外观上，斯柯达新速派的前脸依然传承了家族式设计，宽体镀铬直瀑上格栅和贯通式蜂窝下格栅使其辨识度十足，一眼就能认出是一款斯柯达车型。再搭配此次改款全系标配的LED大灯，修长的造型和悬浮式的内部结构，犀利异常。车尾标志性的C形尾灯同样辨识度很高，最大的变化在于，将老款斯柯达的logo徽标变成了“ŠKODA”字母车标，顿时就让我想起了“大众带字母”的梗，当然视觉效果上这样的展示更洋气一些。

侧面看过去，视觉上车身显得非常的修长协调，2841mm的轴距让后排空间有充足的保证。此外，新速派拥有同级少有的掀背式尾门，正常空间为570L，放倒后排可以得到1680L的超大空间，而且尾箱的深度比较大，这也让新速派的空间实用性有了极大的优势。

其他变化方面，新车的轮毂进行了加大，由之前最高的17寸变为18寸，视觉效果更加高级，车胎使用的是邓禄普SP SPORT MAXX 050，帕萨特也有搭载；后视镜相比老款进行了加大，目的是为了减小盲区，比较贴心，并且还有盲点检测以及折叠加热等，功能同样进行了完善。