重新更名“马自达3”，能否挽回昂克赛拉的销量？

[车友头条-车友号-汽车点评AC]  对于马自达来说，这几年日子都不太好过。虽说马自达的创驰蓝天技术依旧强势，但是在产品力上马自达已经慢慢失去消费者们的青睐，即使马自达的颜值以现在的眼光来看，依旧如此销魂，“魂动”设计的成功，也受到无数年轻消费者们的喜爱。但是如果真正去购买的话，同级别更加优惠或者产品力更好的车型往往是人们首选。

马自达的车型充分印证了“叫好不叫座”那句话，由于马自达整体销量都不高且不稳定，自家紧凑级的当家花旦，长安马自达昂克赛拉如今也面临着尴尬的局面，不过，长安马自达昂克赛拉即将面临改款，还重新换回了原来的名字马自达3。至于全新更名的“马自达3”能否拯救如今昂克赛拉的尴尬局面，接下来车叔来进行分解。

车叔先从现款的长安马自达昂克赛拉来说，从销量走势图来看，昂克赛拉的第一季度销量极其不稳定，3月的销量最高可达9788台，而4月与5月则只有3月的一半左右。相比于同级别的轩逸每个月30000+的销量，昂克赛拉的销量属实惨淡。而致使昂克赛拉销量不佳的原因，车叔认为有以下两个因素。

首先，认人先看名字，名字影响人的一生。车自然也不例外，昂克赛拉这个命名，自打上市以来，就是大家吐槽的对象。这个奇葩的车名又难记又难读，不明所以的意思以及略显尴尬的直译方式，都让许多马自达的粉丝们非常无奈。而同级别的其他车型，从诞生开始，命名就从未发生过变化，特立独行的马自达就不一样了，第一代马自达3叫马自达3，第二代名称改成了星骋，第三代又改为昂克赛拉，随心所欲的命名方式不论是对汽车不太熟知的小白，就连些许车迷可能也对马自达3系列分不太清楚。“绕口”的命名方式，如今也让马自达吃到了苦头。

其次，众所周知，马自达固有“东瀛宝马”之称，操控自然是马自达的王牌。可与操控直接挂钩的往往就是动力。昂克赛拉刚刚上市的时候，由于同级别对手都在强调舒适，而昂克赛拉则显的非常运动了。可面对如今紧凑型车强劲的对手频频出现，思域、菲斯塔等车型动不动7秒多的加速成绩，而反观采用2.0L发动机，零百加速9秒多的昂克赛拉，就显得非常弱鸡了。