Jeep指南者车内环境测试

[车友头条-车友号-车焦点]  我们都知道，NVH静谧性是衡量一款汽车舒适性的一项重要标准，也是绝大消费者非常关注的，同时车辆NVH静谧性表现也最能反映出车辆品质水平，甚至还会影响这款产品在消费者中的口碑。当然，NVH静谧性是需要寄托在产品设计、装配工艺、产品用料等等之上的，如果这些标准水平参差不齐，想必NVH静谧性也不会太好。

源于前两期《车市料理》Jeep全新指南者的真实测试数据，品牌精湛的整车制造和装配水平显露无疑。特别是它均匀的车身缝隙，为它的NVH静谧性创造了良好的基础。不可否认，车辆NVH静谧性与车身制造标准脱不开干系，如果缝隙相对较小而且相对均匀，对于阻截外界的噪音，相对会更容易。

既然是NVH静谧性测试，那我们就要有一套标准的测试方法和评判标准，同时也离不开专业的测试仪器。先来说说测试方法，为了尽可能的贴近实际用车场景，我们模拟了大家日常用车时会遇到的多种工况，包含环境噪音、怠速、40km/h、60km/h等时速状态。

再来说说评定标准。很好理解，我们会通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。一般来说，30~50dB的声音，我们内心会认为是很安静的，上升至70dB，分贝也算不大，可是一旦到了70dB+，我们就难以接受了。因此，如何评判一部车NVH静谧性品质的好坏，当然是测试仪器上的数值越小越好。

如果想保证测试的真实性，我们的测试是要建立在专业的测试仪器上。我们选择的测试仪是依赖希玛AR814型号的高精度声级计，它对于分贝的敏感度非常高，测量范围在也非常广泛，能够在30~130dB之间精准工作，同时它的精度达到了±1.5dB，确保每一项数据的真实性。

注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差。特此说明！

为了尽可能多的还原大家实际用车场景，我们的噪音测试均是在实际城市道路中进行的。测试当天，外界环境噪音值为60.1dB。将测试仪器贴近前进气格栅，“怠速”噪音也仅是上升了2.2dB，为62.3dB，可以忽略不计。

坐进车内，看看Jeep全新指南者的NVH静谧性表现如何。静止灭车状态下，车内的噪音值为36.3dB。也就是说，车辆的隔音措施阻断了23.8dB的噪音，效果还是非常不错的；在“怠速”状态下，车内噪音值为40.2dB，增大了3.9dB的发动机工作噪音，不会让你有任何察觉，你会总以为它没“着车”。接下来，咱把它开上路，看看路上的静音表现如何？

从测试结果来说，Jeep全新指南者在40km/h匀速状态下行驶的车内噪音较怠速状态有明显提升，前排区域为48.3dB，后排为45.3dB，而时速上升至60km/h时，前排为51.6dB，后排为47.6dB，噪音值略大于40km/h工况状态下。

噪音与车速是等同的，行驶车速越快，产生的噪音就会呈正比上升，噪音值也就会越大，这就对车辆NVH静谧性提出了更高的要求。通过模拟实际用车场景，Jeep全新指南者还是给我们展现出了品牌深厚的造车品质，车速80km/h、100km/h，以及120km/h时，前后排分别为55.4dB/48.4dB、57.1dB/51.7dB、以及59.7dB/55.9dB。（文/车友号 车焦点）