逼一把才知道能卖多便宜！荣威RX3降1.7万，又是降价潮？

[车友头条-车友号-车神探]  不逼它一把，还真不知道这车究竟能卖得多便宜。

2015年底到2016年，车市曾经历了一轮价格战的洗礼，恰逢其时，促进车市进一步繁荣的购置税减半政策，也在彼时实行。也因为如此，自主品牌的规模迎来史上最盛，并已经达到了可以向上突破的水准。

繁华之后是萧条。一两年过后，各大品牌开始思考由量转变成为质，不仅要在“量”上面超越合资，还要在“质”上比肩合资。不过，很明显的一个变化是——车子的价格又在缓慢回升了。

又是一次降价潮

与其说车子的价格在回升，倒不如说是门槛在提高。当然，这种变化虽微，但敏感的消费者又及时感觉到了，况且此时此刻，房价持续走俏、高居不下，种种因素之下，迫使得2018年成为了中国车市史上最为惨淡的一年。

大环境是一个因素，但也始终不能把全部责任归咎于大环境。就比如东风风神，这个品牌虽然在东风大自主中高高在上，但在整个中国车市中没有太大的地位，在没有更多的自主研发技术搭载之时，旗下的车型价格仍旧不愿下调，成为了东风风神愈发落魄的主因。

也就在上个月，东风风神做了这么一件事——2019款AX5与旧款相比，价格简单粗暴官降了2万元，并且直接摒弃了手动挡车型。

由此，我们不禁去思考：若再去逼一逼，这个价格是不是还有下降的空间？

又或是换个角度去说：类似东风风神AX5的这些车子，最初的定价是否就存在了极度的不合理？

当然了，合理与不合理，市场直接就反馈出来了——东风风神AX5者，自上市至现在，从来没有一次惊人的表现。

6月21日，已处于6月的下旬，这个时候上汽荣威弹出了这么一个消息——荣威RX3“超爽系列”正式上市，新车提供1.6L和1.3T两种动力选择，共9款车型，售价区间为6.98万-11.08万元，相比2018款车型最高官降1.7万元。前1万名全新荣威RX3超爽系列用户可免费升级全景天窗，还能享受最低1成首付/36期0利率、互联网车型基础流量基础服务十年免费的福利。