再现神操作!都在降价求销量,而福特翼博却涨价了?
[车友头条-车友号-车市进言] 国内汽车市场由增量市场转为存量市场之后,99%的车型都在降价求销量,不然卖不出去就跟废铁没啥区别。不过在一片“哀鸿”之中,福特这个深陷泥潭的合资品牌,却出现了让人完全无法理解的“神操作”。
近日,长安福特旗下车型翼博迎来了2019款增配车型,1.5L自动铂翼运动版与1.5L自动尊翼Plus版。新款车型相比旧款的对应车型2018款改款1.5L自动铂翼型以及2018款1.5L自动尊翼型的售价相比,各自上涨了1000元。
而现在能够看得到的升级仅仅只有外观:2019款1.5L自动铂翼运动版对车顶行李架、侧窗腰线、前大灯组、运动格栅、前后保险杠等点缀装饰熏黑处理;而2019款1.5L自动尊翼Plus版则将前大灯升级为HID智能大灯,并增加了LED日间行车灯。除此之外按照现在国内排放法规来看,相信2019款增配的翼博将搭载符合国六排放的发动机。
不过这么一点点的升级就需要消费者多付出1000元,相信绝大多数消费者很难接受。况且现在长安福特的销量不振已经是路人皆知的事情了,为何不趁机降低指导售价,让消费者买得更开心一点?
策略鲁莽
2019款翼博定价相当糟糕,相比翼博的竞品车型,来自销量同样陷入窘境的起亚旗下SUV奕跑。起亚作为曾在国内市场辉煌过的品牌,深知国内汽车市场已经进入短兵相接的阶段,产品硬实力不足,就只能在定价上做出让步。
去年8月起亚奕跑上市之时,定出了一个让所有人无法抗拒的指导价:手动版6.98万元,自动版7.98万元,许多媒体都称其是“火拼自主品牌”。就是如此吸引人的指导价,市场上还能有接近1万元的现金优惠,算下来5.98万元就能够买到手动版的奕跑。不知道配置相当,外观没有奕跑好看的翼博怎么想?
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 悦纳 2020款 1.4L 手动GLS炫酷版
2021年02月上牌 | 2.50万公里现代 瑞纳 2016款 1.4L 自动智能型GLS
2018年02月上牌 | 2.60万公里现代 悦纳 2016款 1.4L 自动炫酷版GLS
2018年06月上牌 | 5.90万公里起亚K2 2017款 三厢 1.4L MT GLS
2017年05月上牌 | 9.30万公里起亚K3 2017款 1.6L 自动15周年特别版GLS
2019年05月上牌 | 7.60万公里