当红不让，红旗就该这么霸气！

[车友头条-车友号-大家车言论]  *本篇为汽车品牌特约内容

说到红旗这个汽车品牌，大家是不是还只是想到国庆阅兵典礼上的那辆庄严的礼宾车呢？庄严、有气场，这是我们对“大红旗”一贯的印象。

就在上周末，红旗又在一个大场面里“带队”了，不过这次不是阅兵，而是更加亲民的长春马拉松。这种接地气的露面，正是现在的红旗所需要的。

中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平为赛事鸣枪，并与公司领导奚国华、董云鹏、王国强、邱现东、雷平、孙志洋及千名一汽员工倾情参赛，为长春国际马拉松增添了活力与激情。

1953年，中国第一汽车制造厂成立，红旗轿车于1958年8月1日下线，开创了中国汽车工业的先河。中国一汽红旗品牌从诞生那天开始，就自带“国宾车”光环，这个光环，既是荣誉，然而在它想要走群众路线的时候，光环的光芒又把红旗架在高处。

如何从“国车”演变成“国民车”，一直以来都是红旗想要提振销量，让自己重回主流市场所必须要解决的问题。而这种转变，不仅需要决心，更考验品牌、产品策略层面的决策功力。产品调性过于厚重，市场肯定不接受；为了迎合市场而过于轻浮，又对不住红旗这个品牌的分量。既要照顾市场需求，又不能有失红旗该有的分量感，要找到这个中间的平衡点，就像是在高空走钢索，左右的分量掌握不好，就是进退两难。

就在上海车展，红旗成立了“新高尚情怀人士”俱乐部。其实这个俱乐部的名字本身，就已经能看到红旗的想法：既要承托住红旗品牌给我们这么多年的集体回忆和情感，又要展现出创新、符合潮流口味的一面。俱乐部聚集了一批国际化、年轻化、有理想、有家国情怀的新生代“大咖”，包括红旗品牌代言人/演员靳东、《流浪地球》导演郭帆、京剧艺术家王佩瑜、短道速滑奥运冠军武大靖等6位横跨文娱、艺术、体育领域的新生力量。我想从这些大咖身上的气质，大家都能够感受到现在的红旗，究竟是怎么诠释“高尚”与“情怀”的结合。