本田奥德赛PK别克GL8,谁油耗更低?谁适合家用?
[车友头条-车友号-车之养护] 在目前合资MPV市场的车型并不多,竞争力不强,排的上号的只有本田的奥德赛与别克的GL8,可见这个市场仍然有很大的发展空间,在前几天本田推出了奥德赛的混动版本——奥德赛锐混动,新车凭借着i-MMD以及众多黑科技的加持一时间风头无两,成为了合资品牌之中最令人期待的MPV车型,22.98起售价与多达六种版本的奥德赛更是让很多消费者心动,看来本田逐渐把销量重担交给奥德赛了,那么把这款车拿来与MPV标杆车型GL8对比谁油耗更低?谁适合家用?两者之间又有什么差距呢?
在外观上两者都很有辨识度,毕竟延续了各家族的最新设计语言,奥德赛锐混动直接把日本的运动版照搬了过来,倒梯形的进气格栅有多条粗壮的横幅式镀铬加以装饰,搭配棱角分明的雾灯区域整体显得更加运动激进,侧面使用了丰富的线条去进行刻画,不仅显得比较流畅而且非常协调,家用的氛围很强。
而GL8的外观采用了全新的飞翼式中网,整体造型显得更为精致动感,如果说奥德赛的家用氛围比较强,那么GL8的商务气息则比较浓厚,整体以沉稳大气为主。
通过尺寸对比可以看到别克GL8的尺寸要比奥德赛大了一圈,如果说奥德赛是中型MPV,那么GL8则是大型MPV,不过表面是如此,但是本田是出了名的空间魔术师,所以车内的空间舒适性奥德赛并不会比GL8差很多。
虽然奥德赛与GL8第二排的座椅舒适度没多大影响,但是奥德赛由于尺寸关系所以第三排的空间不适合长时间坐人,而且坐姿比较低,再加上定位为家用MPV所以第三排仅仅为了满足小部分的装载要求而已;反观GL8的第三排则比较舒适,不仅可以舒适的坐下三个成年人,两人乘坐时还能放下后排扶手。所以这点上还是GL8表现比较优秀。
接着我们再来看看双方的配置,在配置方面奥德赛除了最低配都标配了:车道偏离预警、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助系统、倒车影像、自适应巡航、语音识别系统、自动后排分区空调等等,而且中配车型开始都配备双侧电滑门并配备“魔术感应门”,仪式感得到了极大的提升
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