上汽通用五菱:一个未跟上消费升级意外跌落的车企样本

[车友头条-车友号-汽车大事记]  另外还有更内在的原因：农村消费升级存在产业空心化的问题——城市化进程中，村里的年轻人都进城打工，真正留在农村的并不多，而有观点认为，农村的消费其实是“追随者”不是“创新者”，中国新的消费形式、消费需求、一定是从城市开始的。但五菱和宝骏品牌在一二线城市的品牌力几乎都以“戏谑”形式存在。这意味着农村消费群体对五菱和宝骏品牌的购买欲并不大，销量下滑自然形成。

成也城市化，败也城市化。上汽通用五菱顺应城市化趋势崛起，犯的错误是跟不上城市化需求变化的脚步，自我变革慢，而对手太强大。上汽通用五菱成了未跟上消费升级而跌落的车企样本。

大事君观察：抢回份额，还需两条腿走路

2019年，汽车下乡政策时隔10年再出台，市场却不见波澜。农村包围城市的做法，在饱和市场里，已经不像以前那么简单。

但产业空心化的农村市场就没有消费潜力了吗？事实也并非如此，目前农村人口依然占据我国人口总数的四成，而我国千人汽车保有量不到200辆，农村地区依然具备潜力，只是需要用更高明的手段挖掘。

且因为上述提到的城市引领农村需求，车企或许更多时候应该采取两步走策略：在一二线城市打品牌，在三线以下市场抓渠道。（文/车友号 汽车大事记）