年轻人都买哪些B级车?手握20万就看这四款
[车友头条-车友号-本田] 一向恪守中庸之道的丰田在近几年的设计中有着非常大的转变,TNGA架构下诞生的凯美瑞也变得更加年轻了,完美蜕除了老派的形象。年轻化是这代凯美瑞的主调,在它身上不会发现任何套娃的痕迹,给予你十足的新鲜感。
前大灯造型简洁利落,递阵式日间行车灯的设计与大灯的轮廓正相契合。光源方面同样是采用了远近光一体的LED,同时配备自适应远近光灯以及自动大灯。
车身线条优美流畅,虽然整体给人的感觉更加年轻了,但是并不失B级车该有的优雅和稳重。
凯美瑞的内饰设计同样是变化极大,非对称式的设计与老款的平庸造型拉开了极大的差距,并且在用料细节考究,软性覆盖材质和金属面板的质感都出色。
科技配置方面,改款凯美瑞搭载了车道偏离预警系统以及主动刹车系统。但是比较遗憾的是在仪表盘方面,该配置并没有采用全液晶的显示,仅采用了一个中央布置的7寸液晶仪表,时速表和转速表还是采用的机械式。
第八代凯美瑞2019款2.0L排量的车型更换了动力单元,动力方面搭载了2.0L+CVT(模拟10速)。
在动力方面,凯美瑞使用了丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机,最大功率为131kW(178PS),峰值扭矩210 N·m,这款发动机热效率高达40%。传动系统方面,凯美瑞采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct Shift CVT无级变速箱。
小结:
凯美瑞在顶着来自亲兄弟的巨大压力下,终于在2019款车型中获得一次比较大的升级,特别的是2.0排量的车型也更换了全新的发动机,这也意味着第八代凯美瑞全面进入TNGA时代,这个变化对其入门级车型的竞争力有一定的提升,在丰田品牌口碑的加持下,2.0L的凯美瑞会是个省心的选择。但是不足之处是其起步价偏高,对于年轻消费者来说还是有一定门槛。
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