指纹识别，座椅电动折叠，第四代胜达能翻身么？

2019年04月08日 11:10

来源：邱小铖

[车友头条-车友号-邱小铖] 本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

作为最早引入国内销售的SUV产品之一，胜达历款车型至今已经在国内销售接近15年光景了。不过从最近三年全新胜达的市场表现来看，这款尺寸足够的中型SUV一直没有得到很好的市场反馈，销量水平常年只能维持在月均两三百台左右。

近日，作为换代车型的第四代胜达即将上市，那么这次全新换代后的胜达是否会给消费者带来惊喜呢？

从产品上看发力很猛

现款在售胜达市场表现不好的原因虽然很多，但也很清晰:价格偏高优惠力度不足，产品更新过慢跟不上潮流，配置简陋无改进，总结起来就是性价比低得很。

前两年全新胜达没有太大动作也并不奇怪，因为在售车型的底子实在太薄弱了，没有花力气提升的必要了。现在，胜达终于迎来换代，从产品来看，看样子胜达真是把自己都给憋坏了，给自己来了一次脱胎换骨般的蜕变。

颜值和设计提升不用多说，分体式大灯，大嘴中网，镀铬饰条，都是现代消费者喜欢的，往车上怼就行了；车身侧面，线条硬朗，ABCD四柱几乎均匀分配，经过加长后的车身造型修长；尾部造型层次有些过于分明，灯组有点接近倒置的沃尔沃尾灯，到底是否好看见仁见智。

介于现款车型为人诟病的简陋配置，新车加入了大量竞争对手并未普及的黑科技，一下子将配置拔高不少。指纹在第四代胜达身上用处十分多，不仅仅可以指纹识别开锁，更可以指纹识别一键启动。另外，通过存储不同驾驶者的指纹，第四代胜达可以将记忆过的座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备将自动调整为用户的预设状态。另外，全新胜达不仅仅配备电动尾门，更是可以在后备箱中直接对第二、第三排座椅进行电动翻折控制，同级别少有。

至于智能黑科技就不需要一一展开了，第四代胜达搭载了多达12项ADAS的Hyundai Smart Sense “智心合一”系统，以强大的黑科技全方位保障乘客安全。总而言之，从第四代胜达身上我们仿佛感受到它想努力向人们证明，它已经不是过去简陋的胜达了，它走在了科技的前沿。

亡羊补牢犹未为晚？

我们都看到了第四代胜达在产品力上的突飞猛进，那么效果会如何呢？

首先从市场角度来看，胜达虽然传承至今日，但是可以说除了初代“圣达菲”还给消费者留下不错的口碑之外，其余几代产品在国内市场的声力并不强大，消费者似乎已经快遗忘北京现代的这一款产品了。所以第四代胜达想要取得消费者的认可，不仅需要让消费者认识自己，更要一改消费者脑中对前几代产品的固有印象。

其次，正是由于第四代胜达在产品力部分加入了过多的黑科技，而很明显的是，其中有很大一部分配置在日常用车过程中使用并不会很频繁。此类配置虽不一定是鸡肋，但是有了它们很容易就将产品售价提高，从而降低了产品的整体性价比。目前第四代胜达的具体配置分布以及售价还没出炉，只公布了不高于28万元的顶配售价。仅仅凭借这一数字很难判断第四代胜达上市后的最终性价比，如果性价比不高，等待胜达的或许是和现款车型以及昂希诺一样的悲惨境况。