5万起买超值合资车，第一款大卖30年

[车友头条-车友号-懂车]  现款领动实际上就是第六代伊兰特，只是现代为了能将新老车型同堂销售而改的名，老款伊兰特的口碑有目共睹，它也曾和捷达一样在各地当过出租车，而领动也继承了它的口碑和品质，在菲斯塔崛起之前，它还引领了现代家轿车型的销量，并且时常还有月销量破2万的亮眼表现，虽然最近的表现不是很稳定，但也算是难得有存在感的韩系车了。

与捷达不同，领动的卖点就有它的高颜值，低矮的大嘴式前脸和溜背的车身线条算是走在了诸多运动家轿的前列，至于内饰就和外观有点分裂了，线条简洁布局工整，只能说看着挺顺眼，在空间表现上，领动的头部空间稍显压抑但腿部空间充足，处于同级主流水平，但高配车型上带有座椅记忆功能以及可以选装座椅加热，足以甩开竞争对手们了。

领动搭载了1.6L和1.4T发动机，万幸都不是三缸，前者匹配6MT和6AT变速箱，1.4T车型则匹配7速双离合变速箱，而事实上1.6L发动机与1.4T的最大功率几乎相同，仅仅是扭矩更低，但价格更便宜，并且百公里6.83 ~ 8.96L的油耗也算表现出色，综合配置与价格来看，懂哥更推荐手动智炫·活力型，优惠后8万出头，还买什么经典轩逸。

新款领动可能会在下个月的上海车展上亮相，不过整体变化不大，只是用1.5L发动机替代现有的1.6L发动机，到时候就看价格香不香了，不过以现代堪称龟速的车型更新进度来看，买现款还有优惠何乐不为呢？

别克 威朗

指导价：13.59-18.59万元

优惠幅度：3.5-4.5万

就在通用家族纷纷换装三缸机时，2019款威朗却仍然坚持了全系四缸发动机，简直是一股清流，就这一点足以为它赚够口碑了，不过由于定价要比小弟英朗高出不少，导致许多消费者可能望而却步，但实际上威朗最近1年的月均销量可达一万四千辆左右，绝对算是一辆热门车，其中就离不开它超高的优惠幅度。