养车成本也太低了，别克威朗Pro让汽修店真的赚不到钱！

[车友头条-车友号-分秒汽车]  随着新入局的造车新势力越来越多，传统车企发布新车的速度也在增加，一时间市场上的新车令人眼花缭乱。咱们工薪阶层如何购买一辆合格的家轿，需要擦亮我们的“火眼金睛”。

土豪买车就是贵，什么贵就买什么车，排量越大越好，全车真皮也是最基本的要求！但是对于我们普通工薪阶层而言，我们没有试错的机会，要让有限的预算全部用在刀刃上，十万元上下的紧凑级轿车往往就是大家心中最实用，也是消费选择最广泛的车型。这个价格买车豪华感，尊贵感可以放一边，真正的核心在于：品质可靠！

菜鸟买车盯着配置表看，同样价格谁有全景天窗就买谁！而老手选车，永远看的是本质。自动泊车，蓝牙卡片钥匙固然能够吸引年轻消费者，但是却骗不了老司机。有限的10万多块预算，优秀的品质，久经验证的才是值得放心入手的。什么叫好车，我觉得别克威朗Pro就是一台十足的好车，或者说踏踏实实对消费者负责的可靠美系车。

这可不是吹，是有试验数据支撑的。在中汽中心最严苛的实验中，别克威朗Pro成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，获得了官方认可的“耐久品质之星”的认证。

你知道【Top Grade】是何方神圣？它没有我们想的那么简单，随便拉一下马力，走个流程就能达到的认证。

首先最基础的一环就是按照国家标准行驶十万公里，还不是定速巡航一开匀速行驶。行驶期间持续加速，加速，制动，和我们日常行车一样。当然了，它的最高速可不是120码，这进一步提升了试验难度。第二步，当十万公里无损通关后，并不是意味着挑战成功，还要对整车的核心动力总成进行深度拆解和检验测量，看看关键部件的磨损表现如何，只有都达标了，才能获得认证。之前有不少汽车参加试验，比如疯狂加速，极限漂移，甚至会直接改装从而获得很漂亮的数据，但是汽车也几乎报废了，对于消费者来说几乎没有参考意义，只能往车企的脸上贴金而已。