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除了浪漫还有什么?测试东风标致508L
2019年03月18日 22:01
来源:试驾测评
GT版配备了全新的1.8L涡轮增压发动机,最大输出功率为211马力/5000rpm,峰值扭矩300牛·米/1900-4500rpm,这台发动机最大的亮点就是可以满足国六b排放法规标准,这个标准是目前国内最严格的排放标准。传动系统配备的是8挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片。
新车提供了五种驾驶模式,模式调整的同时联动发动机性格、变速箱逻辑、悬架软硬、空调等一系列设置。
其实标准模式下的动力足够大家日常使用了,动力随叫随到,起步时低挡位偶尔会出现一些闯动,来得快去的也快,对驾驶感受影响不大。车辆整体的平顺性非常不错,动力输出十分线性,测试过程中,车速以80km/h巡航时新车不能挂上最高挡位,只能保持在7挡。
运动模式下的508L方向盘会变的沉一些,深踩油门之后加速的快感随之到来,降挡速度够快,车头也更灵敏,驾驶起来很畅快。
切入节能模式,转速一直维持在1500-2000rpm,车辆基本上是四平八稳的向前行驶,就算你深踩油门,变速箱也不会给你降挡,这个模式比较适合城市堵车时使用。
加速测试
车辆进行多次加速测试时,动力并没有出现很明显的衰减现象,变速箱也没有过热保护,动力输出流畅,车身姿态平稳。
油耗测试
本次测试共行驶了105km,全程没有开启空调,在开启节能模式下我们分别在拥堵、城市道路、快速路之间进行测试,表显油耗在测试中一直在6.3-6.6L/100km之间徘徊,最终表显油耗定格在6.4L/100km上,实测油耗为7.0L/100km,表现正常。
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