重温经典，07年的老雅阁，究竟有多耐用！

[车友头条-车友号-二手车知识大讲堂]  所以电瓶很重要，万一高速上电瓶亏电，打不着火，那就麻烦了。问题虽然不大，但却会让人很抓狂。

不过鉴定下来，数值还好，寿命还剩５９％。不过为了稳妥起见，我还是建议买家更换了新电瓶，反正也花不了多少钱，也就区区３５０。

剩下的其他问题，就是后避震渗油了。

这玩意儿属于易损件，不在通病范围之内，避震渗油会导致底盘质感直接变差，尤其走烂路的时候，底盘叮铃哐啷。

当时卖车给湘潭网友的时候，我就主动说明了。后来谈价的时候，为了尽快能腾出指标，两根后避震我也答应免费更换了。

这哥们儿杀价能力还挺强，想想都哭了。

从机滤的新旧就能看出，这台车绝对新做保养不久，再跑个几千公里绝对没问题。因此保养的钱也省下来了。

二手雅阁唯独就有一点不好，就是死活查不着保养记录。据说除非得去准确的保养点查才行，因为据说广本不但把系统封闭了，自家各个４Ｓ店之间的电脑也不互通。这实在太尴尬了。

因此二手雅阁在市面上调表率相当泛滥，贩子们对待高里程数的雅阁也是完全来者不拒，有很多时候你会惊奇地发现，当你有一台里程数特高的雅阁，你卖给个人没人要，卖贩子反而能卖个高价。让人不可思议。

剩下的就是试车了，晚上试车尤其效果好。几年前我刚从事二手车行业的时候，就养成了这个习惯，凡是自己收来的车，都要好好试试，体验体验。

尤其是夜深人静的时候，内心沉静，更容易听出、感觉出异常车况。

我家离公司有差不多２０多公里，高速、城区、郊区道路都有，因此我每次都是晚上开这些车回家，早上开过来上班，反复来回多开几天，基本大小毛病就都了然于胸了。

很多时候都是我把车辆异常状况告诉修理工，然后我俩一聊，车辆的大致整备方向就出来了，既省时间，又提高了工作效率，简直完美。

这台雅阁整备好之后，开着特别舒服，虽然换挡平顺性比不上老丰田和日产，但本田的个性与味道，是丰田那种中庸到骨子里的品牌弄不来的腔调，哈哈哈，虽然我给我爸买了个丰田，但我骨子里还是更喜欢本田一些。