2018年这6款车销量下滑明显，其中有3款降幅超50%

[车友头条-车友号-智选车]  

关心国内车市的朋友应该都知道，2018年我国的乘用车销量同比下降5.8%。在车市整体下滑的情况下，不少车型在2018年的销量出现了大幅下跌，其中不乏很多耳熟能详的热门车型。除了外界因素，它们自身的产品力也亟待升级。今天小智给大家列出6款2018年销量大幅下滑的车型，并且简单分析一下它们卖不好的原因。

东风悦达起亚K3

●2017年销量：138422辆

●2018年销量：77920辆

●同比降幅：43.7%

东风悦达起亚K3作为起亚曾经的明星车型，2018年的销量同比2017年下滑了43.7%。近几年随着自主品牌的不断发展，已经产生了很多无论是外观、内饰、动力还是配置都不弱于起亚K3的自主品牌车型，性价比还高出不少。另外，像是一些合资品牌比如日产轩逸、丰田卡罗拉的优惠不断加大、以及朗逸、宝来的更新换代，都让起亚K3在市场竞争中越来越力不从心。

目前在售的6款起亚K3车型中有5款都是2016款车型，最新的不过是2017款，产品更新太慢是起亚K3现存的一大问题。在很多竞争对手都换装了直喷发动机的当下，起亚K3并没有用上同门车型现代领动上的1.6L直喷发动机。因此K3无论是在燃油经济性还是动力响应上都更加吃亏，这也让很多意向用户转投现代领动的怀抱。另外，起亚K3的3款低配车型连ESP都没有配备。

福特福睿斯

●2017年销量：291773辆

●2018年销量：150360辆

●同比降幅：48.5%

福特福睿斯上市之初，凭借着宽裕的车内空间和较高的性价比卖得热火朝天。它的用户群体中还不乏低配福克斯的潜在消费者，那么为什么2018年福特福睿斯的销量几乎“腰斩”呢？

小智认为，这一来与2018年发生的中美贸易摩擦有关；二来，2018年福特品牌整体给人的感觉尽显疲态。再者，福特福睿斯在同级别来说无论是燃油经济性还是动力性能都不占优势。从配置来看，它全系都采用机械手刹、全系无后排出风口等也是明显短板。

2018年，英朗、轩逸等热门合资紧凑型车的价格一度下探至9万以内，这也对福睿斯的销量产生了很大打击。

比亚迪F3

●2017年销量：124000辆

●2018年销量：47573辆

●同比降幅：61.6%

比亚迪F3在市场上算得上一名老将，但是2018年比亚迪F3销量下滑严重。究其原因，一方面是因为比亚迪F3无论是平台还是配置都停留在10年前的水平；另一方面就是比亚迪近几年将大部分心思花在了新能源车型上。

另外，吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5/GX、荣威i5、东南A5翼舞等大量相近价位的自主品牌车型不断更新、涌现，在一定程度上也会蚕食很多比亚迪F3的市场份额。毕竟上面这些车型的外观、动力、配置、性价比完全不输比亚迪F3。当然，比亚迪大力发展新能源汽车符合目前汽车市场的发展趋势，像F3这样的老平台低端车型理应被淘汰。

长安CS75

●2017年销量：239880辆

●2018年销量：140293辆

●同比降幅：41.5%

长安CS75在上市之初凭借着较高的颜值和宽大的空间坐上了国内SUV市场高速发展的列车，曾经一度月销过3万。不过2018年长安CS75的日子并不好过，小智认为主要原因与长安CS75在2018年3月的部分车型召回事件有关。

在车质网等网站投诉中，长安CS75的1.5T车型有机油增多的现象，但是长安的召回方案为升级ECU和发动机冷却系统，不少车主对于这种召回方案并不买单。再加上之前销售的长安CS75的1.5T车型基数很大，使得长安CS75的投诉量居高不下。

另一方面，同级竞争对手吉利博越和哈弗H6在产品的推陈出新速度上也明显快于长安CS75，这些也一定程度上影响到长安CS75的销量。

众泰T600

●2017年销量：73062辆

●2018年销量：30418辆

●同比降幅：58.4%

前几年众泰汽车尚能靠“模仿”取得不错的市场反馈，但是这种“模仿”终究不是长久之计。小智认为众泰T600失败的主要原因并不是山寨外观，其实较差的质量和品控才是众泰T600走下坡路的根本原因。

在某主流的汽车质量投诉网站上，关于众泰T600开胶、漏水、皮质开裂等情况的反馈屡见不鲜，很多车主对于众泰T600的质量做工很不满意。虽然大气的外观、舒适的空间、丰富的配置和较低的价格能够在短时间内提升销量，但是如果质量不过关，口碑不好，时间一长立马会被打回原形。对于众泰汽车来说，如何提升品质是当下最应该考虑的事情。

福特翼虎

●2017年销量：92455辆

●2018年销量：31149辆

●同比降幅：66.3%

福特翼虎上市之初，曾经被冠以“神车途观终结者”的称号。不过其刚一上市，却选择和途观一样加价售卖，一时风头无二。后来的事情我们也知道了，福特翼虎发生了“断轴”事件，虽然厂家事后积极进行了召回，但阴影已经深深埋在消费者的心中。如今，福特翼虎已经进行了好几次官降，终端还有不小的优惠力度，性价比相比刚上市时高出很多。

但是福特翼虎相对老气的内饰设计会打退不少消费者的购买热情。2019款福特翼虎虽然在部分车型中加入了10英寸中控大屏，但是也有不少人吐槽有点像汽配城风格，和车内的氛围不太协调。

除此之外，福特翼虎的油耗相比同级车型高出不少，比如1.5T的车主实际油耗在9.9L/100km左右，2.0T还要更高。现在福特翼虎最大的卖点可能就是较低的车价、较好的操控和扎实的车身用料了，还有长安福特这个合资品牌所能带来的一点点光辉。

以上小智列的6款车型中，很多都有辉煌的过去。不过现在看来，它们或多或少都存在着一些短板，这也让它们在激烈的竞争中逐渐败下阵来。小智期待这些车企在未来不断推陈出新，给消费者们带来一些惊喜。（文/车友号 智选车）